Esta página foi traduzida do inglês.
Viagens e turismo
Kliv é uma IA que cria aplicativos. Descreva seu sistema de reservas de voos — partidas programadas, limites de assentos e carga, formulários de passageiros, mudanças de clima e fretamentos — e ela cria o aplicativo no seu próprio domínio.
Basta inserir sua ideia na caixa de texto e AI irá construí-la para você
Kliv não é um software de reservas de companhia aérea nem um widget de reservas genérico — é uma IA que cria software para você.
Você descreve o aplicativo que precisa com suas próprias palavras, e o Kliv o constrói: os dados, a lógica, as telas de reserva, o checkout, as notificações e as áreas administrativas privadas. O que você recebe é um aplicativo web de verdade, seu, no seu próprio domínio, que você pode alterar depois só pedindo. Não é um modelo pronto com datas trocadas.
Nesta página, esse aplicativo é um sistema de reservas para pequenas operações de voo. O Kliv cria todo tipo de aplicativo web; esta página trata de partidas, assentos, carga, termos de responsabilidade, remanejamentos por clima, créditos e fretamentos.
Uma pequena operação de voo não pode vender como uma grande companhia aérea. Um voo pode ter número de assentos, limite de carga, piloto, aeronave, status de clima, termo de responsabilidade e lista de contatos dos passageiros.
O Kliv constrói o sistema de reservas em torno desses registros, para que os limites sejam verificados na venda de cada assento e as mudanças de clima possam notificar todos os vinculados ao voo.
Pequenas operações de voo dependem de alguns registros que precisam estar sempre corretos.
Aeronave, piloto, horário e rota ficam registrados na partida. Cada reserva daquele voo se conecta ao mesmo registro.
O número de assentos e a carga são verificados a cada reserva. Uma reserva que ultrapassaria o limite pode receber outro horário.
Cada passageiro pode ter telefone, peso e termo de responsabilidade assinado. Os pesos ficam visíveis apenas para os perfis de operações, não para outros passageiros.
No horário, atrasado, remarcado ou cancelado pode ser um único campo na partida. Alterá-lo pode notificar todas as reservas vinculadas.
Um orçamento de fretamento pode incluir rota, horas, tarifa e validade. Ao ser aceito, ele pode virar uma reserva paga.
Veja como uma operação de voo poderia usar isso. É só um exemplo — você descreveria sua própria aeronave, rotas, limites, preços e regras de clima.
Uma família reserva quatro assentos a R$ 450 no passeio das 10h do Rafael sobre as Cataratas. O formulário coleta nomes, telefones, pesos e termos de responsabilidade enquanto a reserva verifica assentos e carga.
Um trilheiro reserva o último assento com uma mochila de 30 quilos. A ficha de carga sinaliza o peso extra antes de a reserva ser confirmada.
A neblina remarca o voo das 10h para as 14h. Rafael altera um único status, e todos os passageiros recebem o e-mail de remarcar-ou-crédito no modelo da empresa.
A ficha de carga mostra nomes, pesos, ordem dos assentos, termos de responsabilidade e inclusões de última hora, a partir dos mesmos registros que venderam os assentos.
Um fretamento privado é orçado a R$ 3.200 por hora, com prazo de validade. Quando o cliente aceita, o orçamento vira uma reserva paga pelo mesmo checkout.
O Kliv constrói a partir da sua descrição, então quanto mais detalhes você der, mais próxima será a primeira versão. Inclua rotas, limites, formulários, preços, regras de clima e créditos. Aqui vão três exemplos para você adaptar:
Limites de assentos e carga com remanejamentos por clima.
“Crie um site de reservas para minha empresa de voos panorâmicos. Venda passeios sobre as Cataratas do Iguaçu a R$ 450 por assento, limite nove assentos e 720 quilos por voo, colete peso dos passageiros e termos de responsabilidade assinados no checkout, e permita alterar o status do clima uma vez para enviar e-mail a todos os passageiros afetados com opções de remarcar ou receber crédito.”
Manifestos de carga, limite de saltos duplos e termos de responsabilidade.
“Crie um sistema de reservas para um centro de paraquedismo com manifestos de carga, vagas de salto duplo limitadas por turma, limites de peso verificados na reserva, termos de responsabilidade assinados antes do pagamento, e uma tela para a equipe mostrando quais turmas ainda têm instrutor disponível.”
Estoque por trecho e listas de espera.
“Crie um aplicativo de reservas de táxi aéreo para três voos diários entre ilhas. Controle o estoque de assentos por trecho, colete peso e telefone dos passageiros, mantenha listas de espera, e publique uma página de status matinal que os passageiros possam consultar antes de sair de casa.”
Créditos e reembolsos por clima são separados. Um voo remarcado pode gerar um crédito em um clique. Um reembolso em dinheiro pode aguardar aprovação nomeada, com o motivo registrado.
Os perfis podem separar operação e dinheiro. Um piloto sazonal pode ver as fichas de carga do dia, mas não os registros financeiros. Os perfis do escritório podem ver todo o histórico de reservas e pagamentos.
Galerias privadas podem acompanhar a reserva. Depois do voo, fotos tiradas da câmera do assento podem entrar em uma galeria privada vinculada a cada reserva.
Operadores de turismo também precisam ser encontrados por visitantes locais. Kliv para pequenos negócios locais cobre esse lado de descoberta pública.
O Kliv é uma IA que cria aplicativos web personalizados a partir de uma descrição. Para reservas de voos, ele pode criar partidas, checkout, formulários de passageiros, fichas de carga, notificações de status, créditos e orçamentos de fretamento.
Um aplicativo de verdade. Sua aeronave, rotas, limites de assentos, regras de carga, formulários, preços e telas administrativas são construídos em torno da sua operação.
Sim. Você pode alterar rotas, limites, formulários de reserva, status de clima, regras de crédito ou relatórios depois.
Você pode alterar o status uma vez por partida, notificar todas as reservas vinculadas e oferecer opções de remarcar ou receber crédito. Reembolsos em dinheiro podem exigir aprovação.
Se sua operação precisar, sim. O formulário pode perguntar diretamente no checkout, e o número pode ficar visível apenas para os perfis de operações.
Sim. Um voo de presente pode ser um produto comprado hoje e resgatado depois com um código, quando o destinatário escolher a data.
Um orçamento pode registrar rota, horas, tarifa e validade. Ao ser aceito, pode virar uma reserva pelo mesmo checkout.
Não. Os clientes pagam com cartão. Os pagamentos passam pela sua conta Stripe.
Não. O Kliv não fica com nenhuma porcentagem dos pagamentos. As taxas do cartão são entre você e o Stripe.
Sim. O site de reservas pode rodar no seu próprio domínio.
Sim. As páginas públicas são pré-renderizadas e legíveis pelos mecanismos de busca, com um sitemap gerado para o site.
Sim. O código é sincronizado com seu próprio repositório Git, então sair é um git pull, não uma reconstrução do zero.
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