Esta página foi traduzida do inglês.
Viagens e turismo
Crie um sistema de reservas e bilhetagem de ônibus
Kliv é um criador de aplicativos com IA. Descreva sua linha de ônibus — pontos de parada, tarifas por trecho, regras de poltrona, passes de assinante, reservas de encomendas e manifesto — e ele constrói o sistema de reservas em torno disso.
Basta inserir sua ideia na caixa de texto e AI irá construí-la para você
O que é o Kliv?
Kliv não é um produto de reservas de transporte com rotas engessadas — é uma IA que constrói software para você.
Você descreve o aplicativo de que precisa com suas próprias palavras, e o Kliv o constrói: o banco de dados, a lógica de reservas, o checkout, os manifestos, os painéis e as telas. O que você recebe é um aplicativo de verdade, que é seu. Você pode usá-lo, mudá-lo depois pedindo por texto, e processar pagamentos na sua própria conta Stripe. Não é um modelo pronto.
Nesta página, esse aplicativo é um sistema de reservas e bilhetagem de ônibus. O Kliv constrói todo tipo de aplicativo web; este é só um exemplo.
Por que ônibus de linha precisam de reservas que entendam a rota
Um ônibus de linha não é uma poltrona de cinema. A mesma poltrona pode estar vazia em um trecho e ocupada no seguinte. A demanda muda entre os pontos, os passes de assinante precisam ser validados na porta, e encomendas podem viajar na mesma saída que os passageiros.
Ferramentas de reserva genéricas costumam vender uma poltrona para uma saída a um único preço. O Kliv constrói a rota como ela realmente roda: tarifas por trecho, poltronas por perna da viagem, passes na porta, encomendas no manifesto, e pagamentos na sua própria conta Stripe.
O que o sistema de rotas acompanha
Uma rota é um compromisso diário. Estes registros mantêm tudo em ordem.
Saídas
Cada viagem tem um ônibus, uma data, um sentido e seus pontos de parada. Bilhetes, passes, encomendas e o manifesto do motorista se conectam a essa saída.
Tarifas por trecho
De Barra do Sol até Santa Rita pode custar R$12, enquanto de ponta a ponta pode custar R$28. A tabela de tarifas é dado puro, e o checkout lê o preço a partir das pernas da viagem.
Poltronas vendidas por trecho
A poltrona 14 pode levar dois passageiros na mesma viagem, se os trajetos deles não se sobrepuserem. O mapa de poltronas só oferece combinações que funcionam de verdade.
Passes de assinante
Um passe mensal de R$99 pode rodar na sua própria conta Stripe e ser gerenciado pelo próprio passageiro. O leitor do motorista confere a assinatura em tempo real.
Encomendas
Uma caixa pode reservar espaço na saída das 07h10, ser paga on-line, ser assinada no recebimento em Arraial Velho, e aparecer em uma fatura mensal.
Manifestos
Em cada parada, o motorista vê quem embarca, quem desce e quais encomendas se movem. O despacho deixa de depender da memória de alguém.
Um exemplo: a linha litorânea da Rosa
Veja como uma operadora de ônibus poderia usar isso. É só um exemplo — você descreveria seus próprios pontos, tarifas, passes, veículos, encomendas e regras de operação.
Um passageiro com passe embarca sem atrito
O passe mensal da Rosa lê verde na porta. O passe está em dia porque um cartão recusado foi corrigido mais cedo pelo próprio celular da passageira.
Uma poltrona é vendida em trechos separados
Marta ocupa a poltrona 14 nas duas primeiras pernas da viagem, e outro passageiro ocupa a mesma poltrona nas duas últimas. Os trajetos não se sobrepõem, então a poltrona rende duas vezes sem superlotar.
A encomenda viaja junto com as pessoas
A loja de ferragens reserva uma caixa na noite anterior. Ela é carregada de madrugada, assinada no recebimento em Arraial Velho, e aparece na fatura mensal do remetente.
O trecho lotado continua lotado
A saída das 16h40 esgota entre a feira e o litoral. Ao próximo comprador é oferecida a saída das 18h10, em vez de criar uma poltrona impossível.
A garagem vê os números
Depois da viagem, Rosa vê a receita por trecho, a taxa de ocupação por parada e a receita de encomendas antes mesmo de o ônibus ser lavado.
Descreva o que você quer construir
O Kliv constrói a partir da sua descrição, então quanto mais detalhe você der, mais perto a primeira versão chega do que você quer. Inclua pontos de parada, regras de tarifa, veículos, passes, regras de encomenda e relatórios. Aqui vão três para você usar como base:
Reservas de rota litorânea
Mapas de poltronas e tarifas por trecho.
“Monte um site de reservas de ônibus para nossa rota litorânea de cinco cidades com três ônibus de 32 lugares, um mapa de poltronas, tarifas por trecho, e poltronas que possam ser revendidas em trechos que não se sobrepõem. Cobre R$12 de Barra do Sol até Santa Rita e R$28 de ponta a ponta.”
Linha de passe de assinante
Passes mensais validados por leitura.
“Monte um aplicativo de reservas de ônibus com um passe mensal de assinante de R$99 pago pela nossa própria conta Stripe. Os motoristas devem ler o passe no embarque, bilhetes avulsos devem usar preços por parada, e os passageiros devem gerenciar seus próprios cartões.”
Manifesto de encomendas e poltronas
Carga e passageiros em um só sistema.
“Monte um aplicativo de gestão de rotas em que encomendas reservem espaço nas saídas programadas, sejam assinadas na entrega, apareçam no manifesto do motorista junto com os passageiros, e remetentes empresariais recebam uma única fatura mensal.”
A garagem faz as contas
O estoque pensa em trechos. As poltronas existem por perna da viagem no banco de dados, então o checkout só consegue vender trajetos que funcionam de verdade.
Um passe é cobrança e acesso ao mesmo tempo. O passageiro atualiza o próprio cartão, cobranças recusadas podem ser tentadas de novo com um e-mail de recuperação, e o leitor do motorista pergunta se a assinatura está em dia hoje.
A grade de horários pode usar números reais. Taxa de ocupação por trecho, receita por parada, encomendas por remetente — quando Rosa antecipa a saída das 07h10 em vinte minutos, ela faz isso com um gráfico, não com um palpite.
Muitos comércios ao longo da rota também precisam de um software assim específico. Empresas locais no Kliv cobre esse padrão mais amplo.
Perguntas frequentes
O que exatamente é o Kliv?
Kliv é uma IA que constrói aplicativos web sob medida a partir de uma descrição. Para uma linha de ônibus, isso pode significar reservas, tarifas, estoque de poltronas, passes, encomendas, manifestos, checkout e relatórios.
Eu recebo um aplicativo de verdade, ou um modelo pronto?
Um aplicativo de verdade. O Kliv constrói os dados e as regras da sua rota, não um modelo genérico de bilhetagem.
Posso mudá-lo depois de pronto?
Sim. Você pode pedir mudanças como novos pontos de parada, alterações de tarifa, tratamento de encomendas ou uma política de passe diferente.
Uma mesma poltrona pode ser vendida duas vezes na mesma viagem?
Sim, quando os trajetos não se sobrepõem. O estoque é controlado por trecho, então uma combinação sobreposta nunca é oferecida.
O que o motorista vê em uma parada?
O motorista vê o manifesto daquela parada: quem embarca, quem desce e quais encomendas se movem. A leitura de um passe confere a assinatura em tempo real.
Encomendas e passageiros dividem o mesmo sistema?
Sim. Uma encomenda é uma reserva que ocupa espaço de carga em vez de uma poltrona. Ela pode aparecer na mesma viagem, no mesmo manifesto e no mesmo relatório de receita.
Podemos mudar as tarifas sem quebrar os relatórios?
Sim. As tarifas são registros com preços e regras de validade. Checkout, mapas de poltronas e relatórios leem os mesmos dados.
O Kliv fica com uma parte dos bilhetes?
Não. Os pagamentos correm na sua própria conta Stripe. As taxas de processamento de cartão ficam entre você e a Stripe.
Os passageiros precisam da própria conta Stripe?
Não. Os passageiros pagam com cartão. A Stripe é o meio pelo qual o dinheiro chega até a sua conta.
Posso usar meu próprio domínio?
Sim. O sistema de reservas pode rodar no seu próprio domínio.
Posso sair do Kliv depois?
Sim. O código sincroniza com o seu próprio repositório Git, e seus dados podem ser exportados.
Preciso de uma ferramenta de administração separada?
Não. O próprio aplicativo é a administração de rotas, tarifas, ônibus, bilhetes, passes, encomendas e relatórios.
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