Esta página foi traduzida do inglês.
Viagens e turismo
Construa um sistema de reservas e gestão de barcos
Kliv é um criador de aplicativos com IA. Descreva sua operação de aluguel de barcos e ele constrói um app de verdade para embarcações, reservas, termos de responsabilidade, paralisações por clima, horas de motor, bloqueios de manutenção e pagamento.
Basta inserir sua ideia na caixa de texto e AI irá construí-la para você
O que é o Kliv?
Kliv não é um calendário de agendamentos genérico. É um criador de aplicativos com IA que constrói o software para você.
Você descreve o app que precisa com suas próprias palavras, e o Kliv o constrói: os registros da frota, o calendário de reservas, o fluxo de termos de responsabilidade, o checkout, as paralisações por mau tempo, os registros de horas de motor, os bloqueios de manutenção, as contas de locatários e os relatórios. O que você recebe é um app de verdade, que é seu. Você pode processar pagamentos pela sua própria conta Stripe, usar seu próprio domínio e continuar mudando o app sempre que pedir alterações. Não é um modelo pronto com barcos no lugar de outros recursos.
Nesta página, esse app é um sistema de reservas e gestão de barcos. O Kliv constrói todo tipo de aplicativo web; este é construído em torno de embarcações, água, clima, termos de responsabilidade e manutenção.
Por que construir seu próprio sistema de reservas de barcos?
Um aluguel de barco não é apenas um horário reservado. Cada embarcação tem capacidade, tarifas, horas de motor, limites de manutenção, exigências de termo de responsabilidade, risco climático, observações de combustível e, às vezes, avarias. Um calendário que trata os barcos como compromissos intercambiáveis pode reservar a mesma embarcação duas vezes ou continuar alugando um barco que precisa de manutenção.
O Kliv constrói o sistema de reservas em torno da frota. O calendário, os termos de responsabilidade, as paralisações por clima, os registros de horas de motor, os bloqueios de manutenção e o checkout leem os mesmos registros.
O que cada embarcação carrega
Os registros que a capitania precisa antes de o barco sair e depois de voltar.
Frota
Cada embarcação é um registro com capacidade, potência do motor, tarifas de meio período e diária, horas de motor atuais e limite para manutenção.
Reservas e intervalo entre saídas
As reservas podem ser de meio período ou diária por embarcação, com um intervalo de reabastecimento entre elas. Uma segunda reserva para a mesma embarcação e horário é recusada.
Locatários e termos de responsabilidade
Um cadastro de locatário pode conter dados da habilitação, termos de responsabilidade assinados e histórico de aluguéis. Sem um termo assinado no cadastro, a saída não pode ser concluída.
Paralisações por clima
Uma paralisação por clima pode mudar as saídas de uma manhã para o status de remarcação ou reembolso e enviar avisos com o texto da própria marina.
Horas de motor e manutenção
As horas registradas no retorno se acumulam na embarcação. Ao atingir o limite, novas reservas ficam bloqueadas até que a manutenção libere o bloqueio.
Pacotes de horas pré-pagas
Um pacote de dez horas pode ser comprado uma vez e abatido a cada retorno, com as horas restantes visíveis para o locatário.
Um exemplo: a marina de Renata em Furnas
Veja como uma marina poderia usar isso. É apenas um exemplo — você descreveria sua própria frota, tarifas, termos de responsabilidade, política de clima e regras de manutenção.
Uma previsão ruim bloqueia o calendário
Na sexta à noite, Renata marca o sábado de manhã como paralisação por clima. Nove reservas são afetadas porque a paralisação e o calendário compartilham os mesmos registros.
Locatários recebem links de remarcação
Cada locatário afetado recebe um e-mail em nome da marina com um link para remarcar. Dois grupos se movem para o domingo antes de a capitania fechar.
Reembolsos aguardam aprovação
Um grupo não pode ir no domingo. O reembolso deles vai para uma fila de aprovação, para que o dinheiro só seja movimentado depois que Renata aprovar.
As saídas da tarde continuam normalmente
O bloco da tarde nunca foi paralisado. No cais, a equipe confere termo assinado, briefing feito, combustível registrado e chaves entregues.
Horas de motor disparam a manutenção
Depois do fim de semana, a embarcação nº 3 ultrapassa 250 horas. Ela não recebe novas reservas até que um registro de manutenção anote a troca do rotor e libere o bloqueio.
Descreva o que você quer construir
O Kliv constrói a partir da sua descrição, então quanto mais detalhes você der, mais próxima a primeira versão ficará do que você quer. Inclua embarcações, tarifas, blocos de reserva, intervalos, termos de responsabilidade, política de clima, regras de manutenção e condições de pagamento. Aqui estão três exemplos para você desenvolver:
Aluguéis de marina de represa
Pontões e barcos de pesca por meio período ou diária.
“Construa um site de reservas para uma marina de represa. Temos seis pontões, quatro barcos de pesca e um bote a motor. O aluguel de pontão por meio período custa R$ 450 e a diária completa custa R$ 800, toda reserva exige um termo de responsabilidade assinado antes da saída, cada retorno registra combustível e horas de motor, e uma embarcação é bloqueada para manutenção após 250 horas de motor.”
Passeios de escuna com marinheiro
Reservas por lugar com manifesto de passageiros e paralisações por clima.
“Construa um sistema de reservas para passeios de escuna com marinheiro. Os hóspedes reservam lugares a R$ 90 cada, o marinheiro vê um manifesto de passageiros de cada saída, as paralisações por clima remarcam todo o passeio de uma vez, e os reembolsos aguardam aprovação da equipe.”
Frota de um clube náutico
Reservas de sócios controladas por qualificação.
“Construa um app de reservas exclusivo para sócios do nosso clube náutico. Os botes exigem qualificação Nível 1, os veleiros de quilha exigem Nível 3, as horas de uso são registradas para cada embarcação, e os sócios podem ver suas próprias reservas e as horas pré-pagas restantes.”
A casa de máquinas
O checkout pode respeitar a água. Uma reserva pode ser paga integralmente no checkout pela própria conta Stripe da marina. Janelas de preço sazonais, como os fins de semana de alta temporada, podem abrir e fechar nas datas que você definir.
Os reembolsos podem manter uma pessoa no controle. O clima pode gerar pedidos de reembolso em massa, mas cada um pode aguardar aprovação antes que o dinheiro seja movimentado.
O manifesto da manhã pode ser automático. Uma tarefa agendada pode reunir saídas, embarcações, locatários, status dos termos de responsabilidade e observações de combustível, e enviá-los por e-mail antes do primeiro aluguel do dia.
Uma temporada pode virar números. A análise de dados pode contar a utilização por embarcação e a receita por fim de semana, para que as decisões sobre a frota no inverno sejam baseadas em registros.
O resto do negócio — locatários frequentes, temporadas e um caixa que vive online — é o padrão de comércio local, e a página de comércio local cobre isso.
Perguntas frequentes
O que exatamente é o Kliv?
O Kliv é um criador de aplicativos com IA que cria apps web personalizados a partir de uma descrição. Para aluguel de barcos, ele constrói registros de frota, regras de reserva, checkout, termos de responsabilidade, paralisações por clima, bloqueios de manutenção, contas de locatários e relatórios.
Eu recebo um app de verdade, ou um modelo pronto?
Um app de verdade. O Kliv constrói o banco de dados, as telas, a lógica de reservas, as regras de arquivos e o fluxo de pagamento para a sua marina.
Posso mudar o app depois de pronto?
Sim. Você pode pedir alterações depois, como novas tarifas, uma nova regra de termo de responsabilidade, outro limite de manutenção ou uma política de clima diferente.
O que acontece com as reservas quando cancelamos por causa do clima?
Uma paralisação por clima pode mudar as reservas afetadas para o status de remarcação ou reembolso e enviar avisos com o seu próprio texto. Os reembolsos podem aguardar aprovação antes que o dinheiro seja movimentado.
Um barco pode sair do calendário para manutenção?
Sim. As horas de motor podem ser registradas no retorno, e quando uma embarcação ultrapassa seu limite, novas reservas podem ser recusadas até que a manutenção libere o bloqueio. Um bloqueio manual também pode cuidar de uma hélice arranhada, um vazamento leve ou outro motivo da capitania.
Os locatários têm suas próprias contas?
Sim. Locatários recorrentes podem entrar para ver histórico, termos assinados e horas restantes de um pacote pré-pago.
Podemos vender passeios avulsos ou pacotes de horas?
Sim. Ambos podem ser produtos avulsos no mesmo catálogo das reservas. Os pacotes de horas podem ser abatidos conforme são usados.
Uma reserva pode exigir um termo de responsabilidade antes da saída?
Sim. A lista de verificação de saída pode recusar a conclusão até que o locatário tenha um termo assinado no cadastro.
O Kliv fica com uma parte dos pagamentos dos aluguéis?
Não. Os pagamentos passam pela sua própria conta Stripe. As taxas do cartão ficam entre você e a Stripe.
Os locatários precisam ter suas próprias contas Stripe?
Não. Os locatários só precisam pagar com cartão.
Posso usar meu próprio domínio?
Sim. O site de reservas e as contas de locatários podem funcionar no seu próprio domínio.
Posso sair do Kliv depois?
Sim. O código é sincronizado com o seu próprio repositório Git, então sair é um git pull, não uma reconstrução.
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