Cette page a été traduite de l’anglais.
Voyage et tourisme
Créer un système de réservation de bus
Kliv est un créateur d’applications IA. Décrivez votre ligne de bus — arrêts, tarifs par tronçon, règles de sièges, abonnements, réservations de colis et feuilles de route — et il construit le système de réservation autour de cela.
Entrez simplement votre idée dans la zone de texte et AI la construira pour vous
Qu’est-ce que Kliv ?
Kliv n’est pas un outil de billetterie avec des hypothèses de trajet figées — c’est une IA qui construit le logiciel pour vous.
Vous décrivez l’application dont vous avez besoin avec vos propres mots, et Kliv la construit : la base de données, la logique de réservation, le paiement, les feuilles de route, les tableaux de bord et les écrans. Ce que vous obtenez, c’est une vraie application qui vous appartient. Vous pouvez l’utiliser, la faire évoluer plus tard simplement en le demandant, et faire passer les paiements par votre propre compte Stripe. Ce n’est pas un modèle préfabriqué.
Sur cette page, cette application est un système de réservation de bus. Kliv construit toutes sortes d’applications web ; ceci n’est qu’un exemple.
Pourquoi les bus de ligne ont besoin d’une réservation adaptée au trajet
Un bus de ligne n’est pas un siège de cinéma. Le même siège peut être vide sur un tronçon et complet sur le suivant. La demande change d’un arrêt à l’autre, les abonnements doivent être validés à la montée, et des colis peuvent voyager sur le même départ que les passagers.
Les outils de réservation génériques vendent souvent un siège pour un départ à un prix unique. Kliv construit la ligne telle qu’elle fonctionne réellement : des tarifs par tronçon, des sièges par trajet, des abonnements vérifiés à la montée, des colis sur la feuille de route, et des paiements sur votre propre compte Stripe.
Ce que le système de ligne suit
Une ligne, c’est une promesse quotidienne. Ces données la tiennent à jour.
Départs
Chaque service a un car, une date, un sens, et ses arrêts. Billets, abonnements, colis et feuille de route du chauffeur sont tous rattachés à ce départ.
Tarifs par tronçon
Vieux-Port à Sainte-Rita peut coûter 8 €, tandis que le trajet complet peut coûter 19 €. La grille tarifaire est une donnée, et le paiement lit le prix à partir des tronçons.
Sièges vendus par trajet
Le siège 14 peut accueillir deux voyageurs sur un même service si leurs trajets ne se chevauchent pas. Le plan de sièges ne propose que des combinaisons physiquement possibles.
Abonnements
Un abonnement mensuel à 75 € peut passer par votre propre compte Stripe et être géré par le voyageur. Le scanner du chauffeur vérifie l’abonnement en temps réel.
Colis
Une caisse peut réserver une place sur le service de 07h10, être payée en ligne, être signée à la réception aux Arceaux, et apparaître sur un relevé mensuel.
Feuilles de route
À chaque arrêt, le chauffeur voit qui monte, qui descend, et quels colis bougent. La régulation ne dépend plus de la mémoire.
Un exemple : la ligne côtière de Camille
Voici comment un exploitant de bus pourrait l’utiliser. Ce n’est qu’un exemple — vous décririez vos propres arrêts, tarifs, abonnements, véhicules, colis et règles d’exploitation.
Un abonné monte sans accroc
Un abonné de la ligne de Camille passe au vert à la montée. Son abonnement est à jour, car un paiement refusé avait été relancé et corrigé plus tôt depuis son téléphone.
Un même siège se vend sur deux trajets distincts
Manon occupe le siège 14 sur les deux premiers tronçons, et un autre voyageur l’occupe sur les deux derniers. Leurs trajets ne se chevauchent pas, si bien que le siège rapporte deux fois sans survente.
Le colis voyage avec les passagers
La quincaillerie réserve une caisse la veille au soir. Elle est chargée à l’aube, signée à la réception aux Arceaux, et apparaît sur le relevé mensuel de l’expéditeur.
Le tronçon complet le reste
Le service de 16h40 affiche complet entre la Foire et la Côte. L’acheteur suivant se voit proposer le service de 18h10 plutôt qu’un décompte de sièges impossible.
Le dépôt voit les chiffres
Après le service, Camille consulte le chiffre d’affaires par tronçon, le taux de remplissage par arrêt, et les revenus des colis avant même le lavage du car.
Décrivez ce que vous voulez créer
Kliv construit à partir de votre description, donc plus vous donnez de détails, plus la première version s’en rapproche. Indiquez les arrêts, les règles tarifaires, les véhicules, les abonnements, les règles pour les colis et les rapports. Voici trois exemples pour vous lancer :
Réservation de ligne côtière
Plans de sièges et tarifs par tronçon.
“Créez un site de réservation de bus pour notre ligne côtière de cinq villes avec trois cars de 32 places, un plan de sièges, des tarifs par tronçon, et des sièges revendables sur des trajets qui ne se chevauchent pas. Facturez 8 € de Vieux-Port à Sainte-Rita et 19 € pour le trajet complet.”
Ligne d’abonnements
Abonnements mensuels validés par scan.
“Créez une application de réservation de bus avec un abonnement mensuel de 75 € payé via notre propre compte Stripe. Les chauffeurs doivent scanner l’abonnement à la montée, les billets simples doivent utiliser des tarifs par arrêt, et les voyageurs doivent pouvoir gérer leur propre carte.”
Feuille de route colis et sièges
Fret et voyageurs dans un seul système.
“Créez une application de gestion de ligne où les colis réservent une place sur des services programmés, sont signés à la livraison, apparaissent sur la feuille de route du chauffeur aux côtés des passagers, et où les expéditeurs professionnels reçoivent un relevé mensuel unique.”
Le dépôt fait les calculs
L’inventaire raisonne par tronçon. Les sièges existent par trajet dans la base de données, si bien que le paiement ne peut vendre que des trajets physiquement possibles.
Un abonnement, c’est de la facturation et de l’accès en un seul geste. Le voyageur met à jour sa propre carte, les paiements refusés peuvent être relancés par un e-mail de récupération, et le scanner du chauffeur vérifie si l’abonnement est valide aujourd’hui.
L’horaire peut s’appuyer sur de vrais chiffres. Taux de remplissage par tronçon, chiffre d’affaires par arrêt, colis par expéditeur — quand Camille avance le service de 07h10 de vingt minutes, elle le fait avec un graphique plutôt qu’avec une intuition.
Beaucoup de commerces le long de la ligne ont besoin d’un logiciel tout aussi précis. Les commerces locaux sur Kliv couvre ce schéma plus large.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que Kliv, exactement ?
Kliv est une IA qui construit des applications web sur mesure à partir d’une description. Pour une ligne de bus, cela peut couvrir la réservation, les tarifs, les stocks de sièges, les abonnements, les colis, les feuilles de route, le paiement et les rapports.
Est-ce que j’obtiens une vraie application, ou un modèle préfabriqué ?
Une vraie application. Kliv construit les données et les règles de votre ligne, pas un modèle de billetterie générique.
Puis-je la modifier une fois construite ?
Oui. Vous pouvez demander des changements comme de nouveaux arrêts, des changements de tarifs, une autre gestion des colis, ou une politique d’abonnement différente.
Un même siège peut-il être vendu deux fois sur un même service ?
Oui, quand les trajets ne se chevauchent pas. L’inventaire est suivi par tronçon, donc une combinaison qui se chevauche n’est jamais proposée.
Que voit le chauffeur à un arrêt ?
Le chauffeur voit la feuille de route de cet arrêt : qui monte, qui descend, et quels colis bougent. Scanner un abonnement vérifie l’abonnement en temps réel.
Les colis et les passagers partagent-ils un seul système ?
Oui. Un colis est une réservation qui occupe une place de rangement au lieu d’un siège. Il peut apparaître sur le même service, la même feuille de route, et le même rapport de revenus.
Peut-on changer les tarifs sans casser les rapports ?
Oui. Les tarifs sont des lignes avec des prix et des règles de validité. Le paiement, les plans de sièges et les rapports lisent les mêmes données.
Est-ce que Kliv prend une commission sur les billets ?
Non. Les paiements passent par votre propre compte Stripe. Les frais de traitement des cartes sont entre vous et Stripe.
Les passagers ont-ils besoin de leur propre compte Stripe ?
Non. Les passagers paient par carte. Stripe est simplement le moyen par lequel l’argent arrive sur votre compte.
Puis-je utiliser mon propre nom de domaine ?
Oui. Le système de réservation peut fonctionner sur votre propre nom de domaine.
Puis-je quitter Kliv plus tard ?
Oui. Le code se synchronise avec votre propre dépôt Git, et vos données peuvent être exportées.
Ai-je besoin d’un outil d’administration séparé ?
Non. L’application est sa propre interface d’administration pour les lignes, tarifs, cars, billets, abonnements, colis, et rapports.
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