Cette page a été traduite de l’anglais.
Voyage et tourisme
Créez un système de réservation et de gestion de bateaux
Kliv est un générateur d'applications par IA. Décrivez votre activité de location de bateaux, il construit une vraie application pour les coques, réservations, décharges, alertes météo, heures moteur, blocages d'entretien et paiement.
Entrez simplement votre idée dans la zone de texte et AI la construira pour vous
Qu'est-ce que Kliv ?
Kliv n’est pas un simple calendrier de rendez-vous. C’est un générateur d’applications par IA qui construit le logiciel à votre place.
Vous décrivez l’application dont vous avez besoin avec vos propres mots, et Kliv la construit : les fiches de flotte, le calendrier de réservation, le parcours de décharge, le paiement, les alertes météo, les journaux d’heures moteur, les blocages d’entretien, les comptes locataires et les rapports. Vous obtenez une vraie application qui vous appartient. Vous pouvez faire passer les paiements par votre propre compte Stripe, utiliser votre propre nom de domaine, et continuer à la faire évoluer en demandant des changements. Ce n’est pas un modèle où des bateaux remplacent de simples ressources.
Sur cette page, cette application est un système de réservation et de gestion de bateaux. Kliv construit toutes sortes d’applications web ; celle-ci est bâtie autour des coques, de l’eau, de la météo, des décharges et de la maintenance.
Pourquoi créer votre propre système de réservation de bateaux ?
Une location de bateau n’est pas qu’un simple créneau horaire. Chaque coque a sa capacité, ses tarifs, ses heures moteur, ses seuils d’entretien, ses exigences de décharge, ses risques météo, ses notes de carburant, et parfois des dommages. Un calendrier qui traite les bateaux comme des rendez-vous interchangeables peut réserver deux fois la même coque ou continuer à réserver un bateau qui a besoin d’entretien.
Kliv construit le système de réservation autour de la flotte. Le calendrier, les décharges, les alertes météo, les journaux d’heures moteur, les blocages d’entretien et le paiement lisent tous les mêmes données.
Ce que porte chaque coque
Les informations dont le bureau du quai a besoin avant qu’un bateau ne parte et après son retour.
Flotte
Chaque coque est une fiche avec sa capacité, sa puissance, ses tarifs demi-journée et journée complète, ses heures moteur actuelles et son seuil d’entretien.
Réservations et rotation
Les réservations peuvent être à la demi-journée ou à la journée complète par coque, avec un délai de ravitaillement entre elles. Une seconde réservation pour la même coque au même moment est refusée.
Locataires et décharges
Une fiche locataire peut contenir les informations de permis, les décharges signées et l’historique de location. Sans décharge enregistrée, le départ ne peut pas être finalisé.
Alertes météo
Une alerte météo peut faire basculer les départs d’une matinée en statut report-ou-remboursement et envoyer des avis avec les mots de la marina.
Heures moteur et entretien
Les heures enregistrées au retour s’accumulent sur la coque. Une fois le seuil atteint, les nouvelles réservations sont bloquées jusqu’à ce que l’entretien lève le blocage.
Forfaits d’heures prépayées
Un forfait de dix heures peut être acheté une fois et débité à chaque retour, avec les heures restantes visibles par le locataire.
Un exemple : la marina de Camille sur le lac d’Annecy
Voici comment une marina pourrait s’en servir. Ce n’est qu’un exemple — vous décririez votre propre flotte, vos tarifs, vos décharges, votre politique météo et vos règles d’entretien.
Une mauvaise météo bloque le calendrier
Vendredi soir, Camille marque la matinée de samedi comme alerte météo. Neuf réservations sont concernées car l’alerte et le calendrier partagent les mêmes données.
Les locataires reçoivent des liens de report
Chaque locataire concerné reçoit un e-mail au nom de la marina avec un lien de reréservation. Deux groupes se replacent eux-mêmes sur dimanche avant la fermeture du bureau.
Les remboursements attendent une validation
Un groupe ne peut pas venir dimanche. Son remboursement part dans une file d’attente de validation, afin que l’argent ne bouge qu’après l’accord de Camille.
Les départs de l’après-midi ont toujours lieu
Le créneau de l’après-midi n’a jamais été bloqué. Au quai, le personnel vérifie la décharge enregistrée, le briefing effectué, le carburant noté et remet les clés.
Les heures moteur déclenchent l’entretien
Après le week-end, la coque n°3 dépasse 250 heures. Elle ne prend plus de nouvelles réservations tant qu’une fiche d’entretien n’a pas enregistré le changement de turbine et levé le blocage.
Décrivez ce que vous voulez construire
Kliv construit à partir de votre description, donc plus vous donnez de détails, plus la première version s’en rapproche. Indiquez les coques, les tarifs, les créneaux de réservation, les délais tampons, les décharges, la politique météo, les règles d’entretien et les conditions de paiement. Voici trois exemples pour démarrer :
Location en marina de lac
Pontons et barques à la demi-journée ou à la journée complète.
“Créez un site de réservation pour une marina de lac. Nous avons six pontons, quatre barques de pêche et un runabout. La location de ponton à la demi-journée coûte 220 € et à la journée complète 380 €, chaque réservation exige une décharge signée avant le départ, chaque retour enregistre le carburant et les heures moteur, et une coque est bloquée pour entretien après 250 heures moteur.”
Croisières en rade avec skipper
Réservations par place avec manifeste et alertes météo.
“Créez un système de réservation pour des croisières en rade avec skipper. Les passagers réservent une place à 40 € chacune, le skipper voit un manifeste des passagers pour chaque départ, les alertes météo reportent une sortie entière d’un coup, et les remboursements attendent la validation du personnel.”
Flotte d’un club de voile
Réservations réservées aux membres, conditionnées par qualification.
“Créez une application de réservation réservée aux membres pour notre club de voile. Les dériveurs demandent une qualification Niveau 1, les quillards demandent un Niveau 3, les heures d’utilisation s’enregistrent pour chaque bateau, et les membres peuvent voir leurs propres réservations et leurs heures prépayées restantes.”
La salle des machines
Le paiement peut respecter l’eau. Une réservation peut être payée intégralement au moment du paiement, via le propre compte Stripe de la marina. Les fenêtres tarifaires saisonnières, comme les week-ends de la mi-été, peuvent s’ouvrir et se fermer aux dates que vous fixez.
Les remboursements peuvent garder un humain dans la boucle. La météo peut générer des demandes de remboursement en masse, mais chacune peut attendre une validation avant que l’argent ne bouge.
Le manifeste du matin peut être automatique. Une tâche planifiée peut rassembler les départs, les coques, les locataires, le statut des décharges et les notes de carburant, et les envoyer par e-mail avant la première location.
Une saison peut devenir des chiffres. Les statistiques peuvent compter le taux d’utilisation par coque et le chiffre d’affaires par week-end, afin que les décisions de flotte pour l’hiver reposent sur des données.
Le reste du métier — les locataires réguliers, les saisons, et une caisse qui vit en ligne — relève du modèle du commerce local, et la page dédiée au commerce local le couvre.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que Kliv exactement ?
Kliv est un générateur d’applications par IA qui crée des applications web sur mesure à partir d’une description. Pour la location de bateaux, il construit les fiches de flotte, les règles de réservation, le paiement, les décharges, les alertes météo, les blocages d’entretien, les comptes locataires et les rapports.
Est-ce que j’obtiens une vraie application, ou un modèle ?
Une vraie application. Kliv construit la base de données, les écrans, la logique de réservation, les règles de fichiers et le circuit de paiement pour votre marina.
Puis-je la modifier une fois construite ?
Oui. Vous pouvez demander des changements plus tard, comme de nouveaux tarifs, une nouvelle règle de décharge, un autre seuil d’entretien, ou une politique météo différente.
Que deviennent les réservations quand on annule pour cause de météo ?
Une alerte météo peut faire basculer les réservations concernées en statut report-ou-remboursement et envoyer des avis avec vos propres mots. Les remboursements peuvent attendre une validation avant que l’argent ne bouge.
Un bateau peut-il être retiré du calendrier pour entretien ?
Oui. Les heures moteur peuvent être enregistrées au retour, et une fois qu’une coque dépasse son seuil, les nouvelles réservations peuvent être refusées jusqu’à ce que l’entretien lève le blocage. Un blocage manuel peut aussi gérer une hélice éraflée, une fuite lente, ou toute autre raison décidée par le bureau du quai.
Les locataires ont-ils leur propre compte ?
Oui. Les locataires réguliers peuvent se connecter pour voir leur historique, leurs décharges signées, et les heures restantes sur un forfait prépayé.
Pouvons-nous vendre des croisières cadeaux ou des forfaits d’heures ?
Oui. Les deux peuvent être des produits à l’unité dans le même catalogue que les réservations. Les forfaits d’heures peuvent se débiter au fur et à mesure de leur utilisation.
Une réservation peut-elle exiger une décharge avant le départ ?
Oui. La liste de vérification de départ peut refuser de se finaliser tant que le locataire n’a pas de décharge signée enregistrée.
Est-ce que Kliv prend une commission sur les paiements de location ?
Non. Les paiements passent par votre propre compte Stripe. Les frais de carte sont entre vous et Stripe.
Les locataires ont-ils besoin de leur propre compte Stripe ?
Non. Les locataires paient simplement par carte.
Puis-je utiliser mon propre nom de domaine ?
Oui. Le site de réservation et les comptes locataires peuvent fonctionner sur votre propre nom de domaine.
Puis-je quitter Kliv plus tard ?
Oui. Le code se synchronise avec votre propre dépôt Git, donc partir revient à faire un git pull plutôt qu’à tout reconstruire.
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