Cette page a été traduite de l’anglais.
Transport et logistique
Créez une plateforme de transport et de logistique
Kliv est un créateur d’applications par IA. Décrivez votre plateforme de transport et de logistique, avec répartition, tournées chauffeurs, réservations clients, grilles tarifaires, preuve de livraison et factures, et Kliv la construit.
Entrez simplement votre idée dans la zone de texte et AI la construira pour vous
Qu’est-ce que Kliv ?
Kliv n’est pas un logiciel de gestion de flotte pour grands transporteurs, à souscrire et à paramétrer — c’est un créateur d’applications par IA qui construit le logiciel pour vous.
Vous décrivez l’application dont vous avez besoin avec vos propres mots, et Kliv la construit : les données, les règles, les écrans et le paiement. Vous obtenez une véritable application qui vous appartient. Vous pouvez l’utiliser, la faire évoluer plus tard en demandant des modifications, et faire transiter les paiements par votre propre compte Stripe. Ce n’est pas un modèle générique à votre nom.
Sur cette page, cette application est une plateforme de transport et de logistique adaptée à vos propres règles de répartition. Kliv construit toutes sortes d’applications web ; celle-ci en fait partie, et c’est ce que couvre la suite de cette page.
Pourquoi construire votre propre plateforme logistique ?
Les logiciels de gestion de flotte sont souvent tarifés et conçus pour des transporteurs bien plus importants. Une messagerie régionale a besoin d’un tableau de répartition qui connaît ses propres règles : quel client exige le même chauffeur chaque mardi, quel chargement nécessite un chauffeur certifié, et quel site ferme ses grilles à seize heures.
Kliv construit le tableau de répartition, la vue chauffeur sur mobile et le portail client comme trois vues d’une même table de courses. Quand un chauffeur marque une course comme livrée, le portail client et les factures se mettent à jour à partir du même fait.
Ce sur quoi repose le tableau de répartition
Les données qui structurent la journée d’une messagerie régionale.
Courses et arrêts
Une course comporte un enlèvement, des livraisons, un créneau horaire, un poids et un statut : réservée, affectée, collectée, livrée ou en incident. Chaque écran lit ce même statut.
Véhicules et chauffeurs
Les véhicules ont une capacité de charge. Les chauffeurs ont des certifications. La règle d’affectation peut refuser un chargement ADR à un chauffeur qui n’a pas la carte requise.
Grilles tarifaires
Chaque client dispose de tarifs négociés : par livraison, par tranche kilométrique, majoration week-end. Le devis de réservation et la ligne de facture utilisent la même grille.
Preuve de livraison
Photo, signature et horodatage sont capturés sur le pas de la porte, enregistrés avec la course, et visibles uniquement par le client concerné.
File des incidents
Absence de destinataire, grilles fermées ou emballage endommagé signalent la course, alertent le bureau et ouvrent un parcours de reprogrammation.
Un exemple : le poste de répartition régional d’Élise
Voici comment une messagerie pourrait s’en servir. Ce n’est qu’un exemple — vous décririez votre propre flotte, vos clients, vos grilles tarifaires, vos règles chauffeurs, vos preuves, vos incidents et votre facturation.
Un client régulier réserve via le portail
Un client réserve deux palettes. Sa grille tarifaire chiffre la course immédiatement, Élise n’a donc pas besoin d’envoyer un devis par e-mail.
La répartition affecte le bon véhicule
Le tableau affiche les camionnettes disponibles sur cet axe. Élise affecte la course à la camionnette 9, et la liste d’arrêts du chauffeur se met à jour sur son téléphone.
L’enlèvement met à jour toutes les vues
Le chauffeur appuie sur collecté au quai. Le portail client voit le même statut car il lit le même enregistrement de course.
La preuve est enregistrée sur le pas de la porte
Le chauffeur capture une photo, une signature et un horodatage au quai de réception. La preuve est rattachée à la course dès cet instant.
Les livraisons effectuées deviennent des lignes de facture
Le nombre de livraisons s’ajoute au total mensuel du client. L’enregistrement de preuve et l’enregistrement de facturation sont liés à la même course livrée.
La facturation de fin de mois est accompagnée de preuves
Chaque course livrée est établie aux tarifs de la grille. Si un client conteste une livraison, la réponse est une photo et un horodatage, pas un souvenir.
Décrivez le fonctionnement de votre flotte
Kliv construit à partir de votre description : plus vous donnez de détails, plus la première version sera proche du but. Précisez la taille de votre flotte, vos règles de réservation, vos grilles tarifaires, vos vues chauffeur, vos preuves, vos incidents et votre facturation. Voici trois exemples pour démarrer :
Palettes le jour même
Tableau de répartition, arrêts chauffeurs et photos de preuve.
“Construisez une plateforme de messagerie le jour même pour une flotte de quatorze camionnettes et trois camions fourgons. Prévoyez un tableau de répartition, des listes d’arrêts chauffeurs sur mobile, des statuts collecté et livré, ainsi que des photos et signatures de preuve de livraison rattachées à chaque course.”
Grilles tarifaires clients
Réservation client et facturation mensuelle.
“Ajoutez des comptes clients où chaque client réserve des courses tarifées automatiquement à partir de sa grille négociée, avec des prix par livraison, des tranches kilométriques et des majorations week-end, ainsi que des factures mensuelles établies à partir des courses livrées.”
Gestion des incidents
Livraisons échouées avec alertes Slack et reprogrammation.
“Ajoutez un parcours d’incidents permettant de signaler une livraison échouée comme absence de destinataire, grilles fermées ou marchandise endommagée ; d’alerter le bureau sur Slack ; de joindre un motif et une photo ; et d’ouvrir un écran de reprogrammation.”
Comment tout s’articule
Le portail client repose sur des règles au niveau des lignes : chaque client voit ses propres courses, preuves de livraison et factures, et ne peut pas lire les données d’un autre client.
La facturation par livraison repose sur un suivi d’usage. Chaque livraison effectuée peut alimenter un compteur sur l’abonnement du client, et Stripe transforme le total du mois en facture. Les incidents peuvent être publiés sur le canal Slack du bureau, pour qu’une grille fermée devienne visible rapidement.
Une tâche planifiée peut envoyer par e-mail à chaque client un manifeste à 6 h avec les livraisons prévues, avant que ses propres clients ne commencent à appeler.
Un tableau de répartition est un outil interne rattaché aux véhicules. D’autres outils d’exploitation se trouvent dans outils internes.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que Kliv, exactement ?
Kliv est un créateur d’applications par IA qui construit des applications web sur mesure à partir d’une description. Pour la logistique, il peut construire la répartition, la réservation client, les vues chauffeur, les grilles tarifaires, la preuve de livraison, les incidents et la facturation.
Est-ce que j’obtiens une véritable application, ou un modèle ?
Une véritable application. Kliv construit la table des courses, les permissions, les parcours, les écrans et les rapports autour des règles de votre flotte.
Puis-je la modifier une fois construite ?
Oui. Vous pouvez modifier les grilles tarifaires, les règles chauffeurs, les exigences de preuve, les motifs d’incident ou le calendrier de facturation plus tard, simplement en le demandant.
Les chauffeurs ont-ils besoin d’une application séparée ?
Non. La vue chauffeur est la même application web sur leur téléphone, avec les arrêts du jour, les changements de statut et la capture photo pour la preuve de livraison.
Que se passe-t-il si un client conteste une livraison ?
Vous ouvrez la course et la preuve est déjà là : photo, signature, horodatage et historique des statuts.
Les clients peuvent-ils être facturés différemment ?
Oui. Chaque client peut avoir sa propre grille tarifaire pour les prix par livraison, les tranches kilométriques, les majorations week-end ou d’autres règles.
Le bureau peut-il anticiper les problèmes ?
Oui. Une vérification planifiée peut comparer les courses non livrées à leurs créneaux horaires et publier les courses à risque sur Slack.
Les clients peuvent-ils réserver eux-mêmes leurs courses ?
Oui. Les clients peuvent se connecter, réserver des courses, voir des devis issus de leur grille tarifaire et suivre le statut.
Les clients peuvent-ils voir les livraisons des autres ?
Non. Les règles d’accès limitent chaque client à ses propres courses, preuves et factures.
Kliv prend-il une commission par livraison ?
Non. Kliv ne facture pas au nombre de livraisons. Les paiements transitent par votre propre compte Stripe lorsque vous utilisez la facturation en ligne.
Les clients ont-ils besoin d’un compte Stripe ?
Non. Les clients paient par carte ou sur facture via votre dispositif. Stripe est le moyen par lequel l’argent arrive sur votre compte.
Puis-je quitter Kliv plus tard ?
Oui. Le code de l’application se synchronise avec votre propre dépôt Git.
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