Cette page a été traduite de l’anglais.
Covoiturage et transport
Créer une application de covoiturage et de transport
Kliv est un créateur d'applications IA. Décrivez votre application de transport — trajets programmés, sièges réellement disponibles, devis de charters, feuilles de route des chauffeurs et e-mails de rappel — et il construit l'application sur votre propre nom de domaine.
Entrez simplement votre idée dans la zone de texte et AI la construira pour vous
Qu'est-ce que Kliv ?
Kliv n'est pas une place de marché de VTC à laquelle on s'inscrit et que l'on paramètre — c'est un créateur d'applications IA qui construit le logiciel pour vous.
Vous décrivez l'application dont vous avez besoin avec vos propres mots, et Kliv la construit : la base de données, la logique métier, les écrans, tout. Ce que vous obtenez est une véritable application, opérationnelle, qui vous appartient. Vous pouvez l'utiliser, la faire évoluer plus tard en demandant des changements, et la faire tourner sur votre propre nom de domaine. Ce n'est pas un modèle générique à votre nom.
Sur cette page, cette application est un outil de réservation de transport pour vos itinéraires, vos véhicules et vos clients. Kliv construit toutes sortes d'applications web ; la réservation de transport est la partie que couvre cette page.
Pourquoi créer votre propre application de transport ?
La plupart des plateformes de VTC sont conçues pour mettre en relation des inconnus. Une société de navettes fonctionne autrement. La liaison aéroport de 4 h 40 part que l'on ait vendu un siège ou huit, un charter vers un point de départ de randonnée se facture au trajet, et le chauffeur doit connaître les numéros de vol et les rehausseurs enfant avant de quitter le dépôt.
Kliv construit autour de votre exploitation : sièges réellement disponibles, trajets programmés, parcours de devis pour les charters, informations passagers, rappels et feuilles de route des chauffeurs. Votre application reflète votre flotte au lieu de forcer votre flotte dans un outil de réservation générique.
Ce que suit la régulation
Une application de transport a besoin de données fiables, aussi bien pour le bureau, le passager que le chauffeur.
Trajets et sièges
Chaque trajet programmé a un itinéraire, une heure de départ, un véhicule et un nombre de places. Si un minibus de huit places affiche huit réservations, le passager suivant se voit proposer un autre trajet.
Charters et devis
Une demande de charter enregistre la date, la taille du groupe et la destination. Vous joignez le prix, le client paie en ligne, et le trajet rejoint le planning avec sa propre feuille de route.
Feuilles de route des chauffeurs
Chaque chauffeur reçoit les passagers, les points de prise en charge, les numéros de vol et les indications de rehausseur enfant à partir des réservations en temps réel. La feuille de route peut être envoyée par e-mail selon le rythme que vous choisissez.
Passagers
Les passagers peuvent consulter leurs propres réservations et reçus après connexion. Ils ne voient les trajets de personne d'autre.
Tarification saisonnière
Les tarifs hiver, haute saison et intersaison peuvent s'ouvrir et se fermer aux dates que vous fixez, afin que la page de réservation applique le bon tarif selon la date du trajet.
Un exemple : la navette aéroport de Camille
Voici comment une entreprise pourrait s'en servir. Ce n'est qu'un exemple — vous décririez vos propres itinéraires, véhicules, tarifs et règles.
Les passagers réservent des sièges réels
Un passager réserve deux places sur la liaison aéroport du vendredi 4 h 40 de Camille, saisit son numéro de vol, choisit un point de prise en charge et paie en ligne. L'e-mail de confirmation reprend les détails de la prise en charge.
Le chauffeur reçoit la feuille de route en temps réel
La veille au soir, le chauffeur reçoit la feuille de route du vendredi : six passagers, deux points de prise en charge et un rehausseur. Une réservation tardive apparaît quand même, car la feuille de route est générée à partir des données en temps réel.
Les e-mails de rappel réduisent les absences
Les passagers reçoivent un rappel la veille au soir avec l'heure de départ, le point de prise en charge et le nom du chauffeur.
L'embarquement se fait depuis un téléphone
À 4 h 40, le chauffeur pointe l'embarquement depuis son téléphone. Le bureau voit que six passagers ayant déjà payé sont du voyage.
Les exceptions suivent la politique de Camille
Un passager rate le minibus. L'application applique la politique de Camille : nouvelle réservation, avoir, ou demande de remboursement transmise au bureau pour validation.
Les rapports d'itinéraires montrent la demande
En fin de mois, Camille peut voir les sièges vendus par trajet, le chiffre d'affaires par itinéraire, et les départs peu remplis. Les chiffres de la liaison de 6 h 10 plaident pour un second minibus le matin.
Décrivez ce que vous voulez créer
Kliv construit à partir de votre description : plus vous donnez de détails, plus la première version s'en rapproche. Précisez itinéraires, véhicules, capacité, paiements, feuilles de route, rappels et règles de remboursement. Voici trois exemples pour démarrer :
Sièges de navette aéroport
Trajets fixes, sièges réellement disponibles, feuilles de route et rappels.
“Créez une application de réservation de navette pour mon service aéroport. Nous assurons trois trajets par jour à 4 h 40, 6 h 10 et 15 h 30, avec huit places par minibus. Les passagers choisissent leurs sièges selon le trajet, saisissent numéro de vol et point de prise en charge, paient en ligne, reçoivent un e-mail de rappel la veille au soir, et le chauffeur reçoit une feuille de route à 18 h chaque soir.”
Guichet de devis pour charters
Demande, devis, paiement, confirmation.
“Créez une application de réservation de charters pour ma société de minibus. Les groupes demandent un trajet en précisant date, destination, adresse de prise en charge, heure de retour et nombre de personnes. L'équipe joint un prix, par exemple 300 € pour une liaison vers un point de départ de randonnée, et le client paie en ligne pour confirmer le véhicule et recevoir un reçu.”
Navette de sécurité de campus
Boucles fixes avec comptes étudiants et administration côté personnel.
“Créez une application de navette de campus en soirée. Les étudiants se connectent avec leur e-mail universitaire, réservent des places sur des boucles fixes entre 18 h et 1 h, consultent les horaires des arrêts, et le personnel gère chauffeurs, véhicules et règles d'absence depuis une vue d'administration.”
Comment tout s'articule
L'inventaire des sièges doit être strict. Si deux personnes tentent de réserver le dernier siège en même temps, l'une l'obtient et l'autre se voit proposer le trajet suivant.
Les remboursements peuvent rester une affaire humaine. Un minibus raté peut s'expliquer par la météo, un vol en retard ou une absence. La demande peut être mise en file d'attente pour le bureau, avec un avoir sur le prochain trajet comme option.
Chauffeurs et passagers utilisent la même application avec des vues différentes. Les chauffeurs voient les feuilles de route et l'embarquement. Les passagers voient leurs réservations et leurs reçus. Chaque vue est délimitée selon le rôle.
Avant la première course réelle, vous pouvez tester les paiements, les rappels programmés, les cartes refusées et les remboursements dans le bac à sable. Un guichet de navettes n'est qu'une des nombreuses activités locales que Kliv sait construire ; la visite des commerces locaux présente réservation, facturation et outils associés.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que Kliv, exactement ?
Kliv est un créateur d'applications IA qui construit des applications web sur mesure à partir d'une description. Pour le transport, il peut créer réservations, feuilles de route, vues passagers, parcours de charters et rapports autour de vos itinéraires.
J'obtiens une vraie application, ou un modèle générique ?
Une vraie application. Kliv construit la base de données, la logique et les écrans pour votre flotte et vos règles, pas un modèle de réservation générique.
Puis-je la modifier une fois construite ?
Oui. Demandez un nouvel itinéraire, un nombre de places différent, un horaire de rappel modifié, ou une nouvelle étape de validation pour les charters, et Kliv met à jour l'application.
Les passagers peuvent-ils réserver sans créer de compte ?
Vous choisissez. La réservation en tant qu'invité peut convenir pour des sièges ponctuels, tandis que les comptes facilitent l'historique, les reçus et les nouvelles réservations.
Comment les chauffeurs reçoivent-ils leurs feuilles de route ?
Comme vous le décrivez : une page chauffeur, un e-mail chaque nuit, ou les deux. Les feuilles de route proviennent des réservations en temps réel.
Peut-elle gérer les charters et les trajets sur mesure ?
Oui. Un charter peut suivre le parcours demande, devis, paiement et confirmation, puis apparaître sur le calendrier comme un trajet à part entière.
Pouvons-nous gérer les absences à notre façon ?
Oui. Intégrez votre politique dans l'application. Les remboursements peuvent attendre une validation humaine, et un avoir peut être proposé à la place.
Kliv prend-il une commission sur chaque course ?
Non. Si vous encaissez des paiements, ils passent par votre propre compte Stripe. Kliv ne prélève aucun pourcentage sur les courses.
Les passagers ont-ils besoin d'un compte Stripe ?
Non. Ils paient par carte. Stripe gère le paiement vers votre compte en coulisses.
Les chauffeurs peuvent-ils l'utiliser depuis un téléphone ?
Oui. Le registre, la feuille de route, l'embarquement et les pages d'enregistrement fonctionnent dans un navigateur, donc les chauffeurs peuvent les utiliser depuis un téléphone.
Chaque passager ne voit-il que ses propres réservations ?
Oui. Les passagers connectés ne voient que leurs propres réservations et reçus.
Puis-je utiliser mon propre nom de domaine ?
Oui. L'application peut fonctionner sur votre propre nom de domaine.
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