Esta página foi traduzida do inglês.
Transporte e logística
Crie um sistema de gestão e otimização de cargas
O Kliv é um construtor de aplicativos com IA. Descreva sua central de cargas — reservas, cubagem e peso, conferências de doca, planos de carregamento, cortes, listas de rolagem e acesso para embarcadores — e ele cria o aplicativo em torno disso.
Basta inserir sua ideia na caixa de texto e AI irá construí-la para você
O que é o Kliv?
Kliv não é um sistema de transportadora cheio de módulos que você não usa — é uma IA que constrói o software para você.
Você descreve o aplicativo que precisa com suas próprias palavras, e o Kliv o constrói: o banco de dados, as telas de reserva, as ferramentas de conferência, as visões de plano de carregamento, as regras de corte, o portal do embarcador, as tarefas agendadas e os painéis. O que você recebe é um aplicativo de verdade, que é seu. Você pode usá-lo, alterá-lo depois pedindo por conversa, e rodá-lo nas suas próprias contas. Não é um modelo pronto.
Nesta página, esse aplicativo é um sistema de gestão e otimização de cargas. O Kliv constrói todo tipo de aplicativo web; este é apenas um exemplo.
Por que a planilha não é suficiente
Uma central de consolidação pode saber exatamente como funciona: caixas semanais, rotas, embarcadores, cortes, totais de cubagem, conferências de doca e listas de rolagem. Uma planilha até guarda essas regras, mas não consegue aplicá-las de forma confiável, notificar embarcadores ou proteger a visão de cada um.
O Kliv transforma as regras da central em um banco de dados de verdade. Reservas, cubagem, peso, cortes, conferências de doca, planos de carregamento, tabelas de frete e acesso dos embarcadores viram registros e fluxos de trabalho em que a central pode confiar.
Reservas, cubagem, corte: o que a central controla
O aplicativo guarda os registros que substituem as abas frágeis da planilha.
Reservas e totais correntes
Cada reserva traz volumes, metros cúbicos, peso, rota e data de prontidão. O total do contêiner é recalculado quando uma reserva é aceita.
Conferências de doca
As contagens recebidas na doca são comparadas com as reservadas. Um embarque incompleto é sinalizado antes de perder o caminhão, não na manhã do carregamento.
Planos de carregamento
Cargas pesadas, sinalizações de não empilhar e classes de risco incompatíveis podem ser respeitadas no plano preliminar, com exceções manuais registradas e explicadas.
Cortes e listas de rolagem
Quinta-feira às 16h pode ser uma regra. Reservas atrasadas rolam para o próximo navio, e o embarcador é notificado com as novas datas.
Rotas e tabelas de frete
Cada rota pode ter cronograma, custo de compra, tarifa de venda por metro cúbico, mínimos e datas de validade, para que a margem seja calculada a partir das reservas confirmadas.
A janela do embarcador
Cada embarcador entra para ver suas próprias reservas, resultados de conferência e status do navio. A carga de outros embarcadores não fica disponível.
Um exemplo: a central de consolidação de Teodora em Santos
Veja como uma central de cargas poderia usar isso. É apenas um exemplo — você descreveria suas próprias rotas, tarifas, cortes, processo de conferência e regras para embarcadores.
Uma reserva atualiza o total corrente
Um embarcador reserva 14 paletes, 11,2 metros cúbicos, prontos na quarta-feira. O contêiner de Santos passa a ter 31 de 58 metros cúbicos comprometidos.
A conferência de doca pega o embarque incompleto
O conferente conta as caixas em um tablet. Uma reserva está com duas caixas a menos, então a diferença é registrada e o embarcador recebe um e-mail.
O plano de carregamento usa os dados
Aos 52 metros cúbicos, o plano preliminar coloca as peças de máquina no piso, as caixas que não podem ser empilhadas acima, e separa as classes de risco incompatíveis.
O corte é aplicado igualmente para todos
Às quintas-feiras, 16h, a janela de reservas se fecha. Um pedido atrasado rola automaticamente para o navio da semana seguinte, por escrito.
O navio fecha com a margem visível
Os status mudam, as notificações saem, e a margem do navio aparece ao lado da taxa de ocupação de 96%.
Descreva o que você quer construir
O Kliv constrói a partir da sua descrição, então quanto mais detalhes você der, mais próxima a primeira versão ficará do que você precisa. Inclua rotas, unidades, limites, cortes, tabelas de frete e quem vê o quê. Aqui estão três para você usar como base:
Montagem de carga aérea
ULDs, limites de peso e carga que ficou em terra.
“Crie um planejador de montagem de ULD para nossa central de carga aérea. Atribua os embarques reservados a contêineres e paletes por voo, acompanhe volume e peso contra os limites de cada unidade, sinalize a carga que ficou em terra, e notifique o embarcador com o próximo voo disponível.”
Consolidação refrigerada
Faixas de temperatura e contêineres compatíveis.
“Crie um rastreador de consolidação refrigerada em que cada reserva traga volumes, metros cúbicos, peso, faixa de temperatura e data de prontidão. Os contêineres devem conter apenas faixas compatíveis, e a central deve ver o set point comparado à reserva antes de fechar as portas.”
Hub de rede de paletes
Leituras de entrada, baias de saída e partidas perdidas.
“Crie uma ferramenta de cross-dock noturno que confira os paletes de entrada contra os manifestos, atribua cada palete a uma baia de saída por destino, e informe o que perdeu a partida das 22h e por quê.”
Onde a central deixa de fazer as contas
As mudanças podem ser descritas em conversa. Se a rota de Xangai ganha um adicional de combustível ou um cliente precisa de um quarto campo de endereço, você descreve a mudança e o aplicativo se atualiza.
As tarefas agendadas cuidam do calendário. Um lembrete de corte às quartas-feiras pode ir para os embarcadores com espaço aberto, e um resumo às segundas-feiras pode mostrar taxa de ocupação, taxa de rolagem e margem por rota.
O time de TI pode inspecionar o sistema. O código-fonte do aplicativo é sincronizado com o seu próprio repositório Git, então a central não fica escondida dentro da planilha de um fornecedor.
A planilha com que a central briga toda quinta-feira é uma evidência valiosa. Como as equipes criam suas próprias ferramentas explica como essa evidência vira software.
Perguntas frequentes
O que exatamente é o Kliv?
O Kliv é uma IA que constrói aplicativos web personalizados a partir de uma descrição. Para gestão de cargas, isso pode significar reservas, conferências de doca, cálculo de cubagem, planos de carregamento, cortes, portais de embarcador e painéis.
Eu recebo um aplicativo de verdade, ou um modelo pronto?
Um aplicativo de verdade. O Kliv constrói o banco de dados, as telas, as regras de acesso e os fluxos de trabalho em torno da sua central.
Posso alterá-lo depois de pronto?
Sim. Você pode pedir mudanças como uma nova rota, um campo na tabela de frete, uma regra de corte, um armazém ou um relatório.
Os embarcadores podem ver a carga uns dos outros?
Não. As regras de acesso restringem cada embarcador às próprias reservas. A equipe interna pode ver tudo, porque sua função permite.
O que acontece com uma reserva que perde o corte?
Ela rola para o próximo navio da rota, o embarcador é notificado com as novas datas, e a rolagem fica registrada para relatórios.
Ele pode guardar tabelas de frete com mínimos?
Sim. As tabelas de frete podem armazenar rota, custo de compra, tarifa de venda, mínimo e datas de validade. A margem pode ser calculada a partir das reservas confirmadas.
Podemos comparar a carga recebida com a carga reservada?
Sim. As conferências de doca podem comparar o que chegou com o que foi reservado e sinalizar embarques incompletos ou excedentes na hora.
Ele lida com regras de não empilhar ou de risco?
Sim, se você descrever essas regras. O plano de carregamento pode respeitar as sinalizações e guardar exceções manuais com os motivos.
Posso usar meu próprio domínio?
Sim. O portal do embarcador e o aplicativo da equipe podem rodar no seu próprio domínio.
Posso sair do Kliv depois?
Sim. O código é sincronizado com o seu próprio repositório Git, e seus dados podem ser exportados.
Preciso de uma ferramenta de administração separada?
Não. O aplicativo é sua própria administração para rotas, tabelas de frete, reservas, embarcadores, cortes e relatórios.
Criado por criadores
Explore o que é possível
Veja aplicações reais criadas com Kliv por desenvolvedores e criadores no mundo todo
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Transforme o corte em regra
Descreva suas rotas, campos de reserva, cálculo de cubagem, conferência de doca, regras de carregamento, cortes, lista de rolagem e acesso dos embarcadores com o nível de detalhe que quiser. O Kliv constrói a central de cargas em torno disso.