Esta página se tradujo del inglés.
Transporte y logística
Construye un sistema de diagnóstico y reparación de vehículos
Kliv es un creador de aplicaciones con IA. Describe tu sistema de diagnóstico y reparación de vehículos, y construye sesiones pagadas, expedientes VIN, informes de hallazgos, aprobaciones de reparación, términos de garantía y acceso de flotilla.
Spublica ingrese tu idea en el cuadro de texto y AI la construirá por ti.
¿Qué es Kliv?
Kliv no es un software de taller genérico: es un creador de aplicaciones con IA que construye el software por ti.
Describes con tus propias palabras el sistema de taller que necesitas, y Kliv construye la aplicación real: la base de datos, el flujo de reservas, las pantallas, el cobro en línea si cobras por las sesiones, los portales de clientes y las reglas de acceso. Es tuya, la ejecutas en tus propias cuentas y la cambias después con solo pedirlo. No es una plantilla.
En esta página, esa aplicación es un sistema de reparación centrado en el diagnóstico, con expedientes por VIN, informes de hallazgos, órdenes de reparación, garantías, tiempos de entrega de refacciones y cuentas de flotilla. Kliv construye todo tipo de aplicaciones web; esta es solo una de ellas.
¿Por qué construir un sistema de taller centrado en el diagnóstico?
Rubén dirige un taller diésel de dos bahías junto a la autopista. Su negocio depende del diagnóstico, no de las suposiciones. Un operador independiente con una alerta de derateo paga por una sesión de diagnóstico porque quiere la respuesta por escrito antes de aprobar una reparación.
El software de taller genérico suele tratar el diagnóstico como una línea más dentro de la reparación. Kliv construye el sistema al revés: la sesión de diagnóstico es el producto, el informe de hallazgos es el entregable, y la orden de reparación hereda la evidencia cuando el cliente aprueba.
Lo que registra el taller
El sistema conserva los hechos desde la primera queja hasta el retorno por garantía.
Expediente del camión
Cada VIN tiene sesiones anteriores, capturas del ECM, hallazgos, reparaciones y documentos antiguos cargados, así la segunda visita ya arranca con historial.
Sesiones de diagnóstico
Las sesiones se reservan con los detalles de la queja, se pagan por adelantado y quedan registradas mientras avanza el trabajo: códigos, lecturas, fotos y pruebas.
Informe de hallazgos
El veredicto por escrito, las fotos y las lecturas van al portal del cliente. Este informe es lo que compra la cuota de diagnóstico.
Órdenes de reparación
El trabajo aprobado incluye refacciones, mano de obra y términos de garantía en la misma línea, así las visitas de regreso pueden verificarse contra el registro.
Refacciones en pedido
El tiempo de entrega de una refacción aparece en la página del camión, así los clientes ven el estatus sin llamar desde una parada en carretera.
Cuentas de flotilla
Una organización de flotilla ve todos sus camiones. Un operador independiente ve un solo expediente. La separación la garantizan los registros.
Un ejemplo: el taller de diagnóstico diésel de Rubén
Así es como un taller podría usarlo. Es solo un ejemplo: tú describirías tus propias bahías, cuotas, recepción, informes, reglas de aprobación y garantías.
Un conductor reserva una sesión pagada
Un operador independiente a casi 500 kilómetros de distancia reserva el jueves a las 7:00, paga la cuota de $2,800 y responde las preguntas de recepción sobre códigos de falla y síntomas.
La sesión registra la evidencia
Los códigos, las lecturas de presión de sobrealimentación y las fotos del brazo del actuador quedan en el expediente del VIN mientras se hace el trabajo.
El veredicto queda claro para el cliente
El informe de hallazgos dice que el actuador está fallando, no el turbo. La cotización de reparación queda adjunta, y la aprobación es un clic registrado desde el portal del cliente.
El tiempo de entrega de la refacción es visible
El actuador se pone en pedido, y el tiempo de entrega aparece en la página del camión. El cliente no necesita llamar para pedir la misma actualización.
Los términos de garantía resuelven el retorno
Seis semanas después, el código regresa. La orden de reparación tiene un término de garantía de 90 días, así la visita de regreso se abre bajo garantía con base en el registro.
Describe el sistema de taller que quieres
Kliv construye a partir de tu descripción, así que incluye reservas, cuotas, historial por VIN, campos del informe, aprobaciones, términos de garantía, acceso de flotilla y reglas de pago.
Taller de diagnóstico diésel
Sesiones pagadas, hallazgos, reparaciones y términos de garantía.
“Construye una aplicación de taller para mi negocio de diagnóstico diésel. Los conductores deben reservar sesiones de diagnóstico pagadas de $2,800, los técnicos deben registrar informes de hallazgos con fotos y lecturas por VIN, los clientes deben aprobar las cotizaciones de reparación en línea, y las órdenes de reparación deben llevar términos de garantía de 90 días.”
Diagnóstico móvil de flotillas
Visitas a domicilio y facturación mensual por flotilla.
“Construye una aplicación para mi servicio de diagnóstico móvil donde los gerentes de flotilla soliciten visitas a domicilio, cada camión tenga un expediente de servicio por VIN, los técnicos registren hallazgos en campo, y las flotillas reciban una factura mensual por las sesiones completadas.”
Especialista en reparación de autos importados
Diagnósticos con cita y recordatorios de servicio.
“Construye un sistema de taller para mi taller de importados europeos con citas de diagnóstico reservadas, hallazgos por escrito por vehículo, cotizaciones de reparación basadas en aprobación, recordatorios de servicio por kilometraje, y portales de clientes para facturas e historial de reparaciones.”
Cómo funciona el papeleo
El turno importa porque está pagado. La sesión de $2,800 puede pagarse al reservar mediante el checkout de la propia cuenta de Stripe del taller, así la bahía queda comprometida antes de que llegue el camión.
Los informes tienen reglas de acceso. Los hallazgos viven en el almacenamiento de archivos, compartidos con el cliente al que pertenecen. Un despachador de flotilla puede ver la flotilla; un conductor ve su camión; el taller lo ve todo.
El kilometraje puede traer de vuelta a los clientes. Un chequeo programado sobre los intervalos de servicio puede enviar avisos de vencimiento con las propias palabras del taller.
La autopista trae los camiones, pero el taller sigue siendo un negocio local. Que te encuentren, te reserven y confíen en ti es la parte que cubre Kliv para negocios locales.
Preguntas frecuentes
¿Qué es exactamente Kliv?
Kliv es un creador de aplicaciones con IA que construye aplicaciones web personalizadas a partir de una descripción. Para un taller de reparación, construye las reservas, los expedientes por VIN, los informes, las aprobaciones, las garantías y los portales de clientes alrededor de tu proceso.
¿Obtengo una aplicación real o una plantilla?
Una aplicación real. Kliv construye la base de datos, las pantallas, el flujo de pago, el almacenamiento de archivos y las reglas de acceso para tu taller.
¿Puedo cambiarla después de construida?
Sí. Puedes cambiar las cuotas, los campos del informe, los términos de garantía, los recordatorios o las reglas de flotilla más adelante.
¿La cuota de diagnóstico se acredita cuando aprueban la reparación?
Si esa es tu política, sí. El sistema puede aplicar el crédito de $2,800 automáticamente cuando se aprueba una cotización.
¿Pueden los clientes ver su propio historial?
Sí. Su portal puede mostrar sus VIN, informes, facturas y aprobaciones, limitados a sus propios registros.
¿Qué pasa con un camión que nunca han visto?
El expediente comienza en la recepción y crece desde la primera sesión. Se puede cargar papeleo antiguo de talleres anteriores.
¿Desaparece el lector de tarjetas del mostrador?
No. Kliv no maneja pagos con tarjeta presente. Las reservas en línea, las aprobaciones y la facturación de flotilla pueden funcionar mediante Stripe bajo tu propia cuenta.
¿Pueden las flotillas ver varios vehículos?
Sí. Una organización de flotilla puede ver todos los camiones vinculados a esa cuenta, mientras que los operadores independientes ven solo su propio expediente.
¿Pueden las órdenes de reparación llevar términos de garantía?
Sí. Los términos de garantía pueden estar en la línea de la orden de reparación, así una visita de regreso puede verificarse contra el registro.
¿Pueden mostrarse los tiempos de entrega de refacciones en el portal del cliente?
Sí. Las refacciones en pedido pueden mostrar su tiempo de entrega en la página del camión.
¿Puedo usar mi propio dominio?
Sí. El portal del cliente puede funcionar en tu propio dominio.
¿Puedo irme de Kliv después?
Sí. El código se sincroniza con tu propio repositorio de Git, así que irte es solo un git pull.
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