Esta página se tradujo del inglés.
Sector marítimo y naviero
Crea navegación y gestión de flota potenciadas por IA
Kliv es un creador de apps con IA. No gobierna buques: construye la aplicación de la oficina en tierra en torno a viajes, partes de mediodía, combustible, certificados, registros de tripulación y tus propios manuales.
Spublica ingrese tu idea en el cuadro de texto y AI la construirá por ti.
¿Qué es Kliv?
Kliv no es un sistema de navegación de puente ni un proveedor de rutas: es un creador de apps con IA que crea software a medida para ti.
Describes la aplicación que necesitas con palabras sencillas, y Kliv la construye: los registros, flujos de trabajo, roles, informes y el asistente. Lo que obtienes es una aplicación real que te pertenece. Puedes ejecutarla en tu propio dominio, conectar tus propias fuentes de datos y cambiarla más adelante simplemente pidiéndolo. No es una plantilla.
En esta página, esa aplicación es un sistema de navegación y gestión de flota potenciado por IA para la oficina en tierra. Kliv crea todo tipo de aplicaciones web; esta es solo un ejemplo.
¿Por qué crear tu propia central de flota?
Una flota pequeña puede gestionarse con correo electrónico, teléfono satelital y hojas de cálculo durante más tiempo del que debería. La oficina en tierra recibe partes de mediodía en formatos distintos, arma el panorama de la flota a mano y guarda los procedimientos en archivos difíciles de buscar bajo presión.
Kliv construye un único sistema para la oficina en tierra. Viajes, escalas en puerto, partes de mediodía, combustible, certificados, rotaciones de tripulación y manuales se convierten en registros. Nada aquí gobierna el buque. El puente y el capitán conservan esa responsabilidad. La aplicación le da a la oficina un registro único y actualizado de la operación.
Qué registra la oficina en tierra
El sistema conserva los registros operativos y las reglas asociadas a ellos.
Viajes y escalas en puerto
Cada viaje incluye carga, puertos, laycan y documentos. Cada escala en puerto tiene ETA y datos del agente. Cuando cambia el ETA, todos leen el mismo registro actualizado.
Partes de mediodía
Posición, velocidad, combustible restante, clima y demás campos del parte se convierten en filas en tierra. El consumo por buque pasa a ser una consulta, no una suposición.
El libro de combustible
Cada carga de combustible registra toneladas, precio, puerto y buque, y luego se concilia con el consumo informado por la embarcación.
Certificados e inspecciones
Las ventanas de clase, seguro e inspección viven como registros con fecha en cada buque, de modo que la planificación pueda anticiparse antes de que se vuelvan urgentes.
Tripulación y rotaciones
El sistema registra quién está a bordo de cada buque y hasta cuándo. Una rotación que entra en conflicto con un certificado o un calendario puede señalarse a tiempo.
Un ejemplo: la flota de carga costera de Rafael
Así podría usarlo una flota. Es solo un ejemplo: tú describirías tus propios buques, partes, libros de combustible, certificados, roles de tripulación y manuales.
Una operación se convierte en un único registro de viaje
Se cierra un cargamento de 3.200 toneladas de cebada, y se crea el viaje 214 con puertos, laycan y documentos de fletamento adjuntos desde el inicio.
El parte de mediodía actualiza el panel de la flota
A las 12:04 el capitán envía posición, combustible, ETA y clima. El panel en tierra se actualiza a partir de ese parte, no de un correo copiado.
El pedido de combustible usa el consumo real
Antes de la descarga, Rafael revisa el libro de combustible y el consumo informado por este buque desde marzo. La carga se calcula a partir de los registros, no por costumbre.
Un retraso cambia cada vista de una sola vez
La congestión del muelle atrasa el ETA un día. El capitán edita un solo campo, y el panel, el aviso al agente portuario y la vista del receptor muestran la nueva hora.
La siguiente operación respeta la ventana de inspección
Al planificar el próximo viaje, Rafael ve una ventana de dique seco en el buque tres y evita un conflicto de calendario con semanas de antelación.
Describe lo que quieres construir
Kliv construye a partir de tu descripción, así que incluye el número de buques, los campos del parte, los libros, las ventanas de certificados, los roles y las vistas externas. Aquí tienes tres ejemplos:
Central de flota de cabotaje
Viajes, partes de mediodía, combustible y certificados.
“Construye un sistema de operaciones de flota para siete buques de carga de cabotaje. Registra viajes, escalas en puerto, partes diarios de mediodía de cada capitán, cargas de combustible por toneladas y puerto, consumo por buque, y ventanas de vencimiento de certificados con alertas 90, 60 y 30 días antes del vencimiento.”
Despacho de remolcadores portuarios
Trabajos, tripulaciones, horas de motor y mantenimiento.
“Construye una aplicación de operaciones de remolcadores con órdenes de trabajo por remolque, rotaciones de tripulación, registros de horas de motor, ventanas de mantenimiento por buque y una vista de despacho que muestre solo los trabajos abiertos y las tripulaciones disponibles.”
Oficina de flota pesquera
Faenas, partes de captura, cuotas y liquidaciones.
“Construye un sistema de oficina para una flota pesquera con registros de faenas, partes de captura por buque, seguimiento de cuotas, liquidaciones de reparto para la tripulación y una vista de solo lectura para el armador de cada buque.”
Qué puede responder el asistente
El asistente conoce el procedimiento vigente. Puede responder a partir de los manuales operativos propios de la empresa e indicar cuál es el procedimiento vigente si páginas anteriores fueron reemplazadas. Cada intercambio permanece en la base de datos de la empresa.
Los partes de combustible usan las mismas filas. Los partes de mediodía y las cargas de combustible alimentan la misma aplicación, así que las preguntas sobre consumo por buque tienen datos detrás.
El buque y la oficina en tierra tienen vistas distintas. Un capitán ve los viajes, partes y la lista de tripulación de su buque. La oficina ve la flota. Esos límites se aplican sobre los registros.
Las operaciones navieras suelen necesitar herramientas más rápido de lo que cambian los sistemas tradicionales. Herramientas internas en Kliv cubre ese enfoque más amplio.
Preguntas frecuentes
¿Qué es exactamente Kliv?
Kliv es un creador de apps con IA que crea aplicaciones web a medida a partir de una descripción. Para una oficina de flota, puede construir viajes, partes, libros de combustible, certificados, registros de tripulación, roles y un asistente de procedimientos.
¿Obtengo una aplicación real, o una plantilla?
Una aplicación real. Kliv construye los registros, pantallas, permisos y flujos de trabajo en torno a cómo opera tu flota.
¿Puedo cambiarla después de construida?
Sí. Más adelante puedes pedir nuevos campos de parte, alertas, vistas por buque, acceso para armadores o paneles.
¿Navega, traza rutas o lee AIS?
No. La navegación y el trazado de rutas siguen a cargo de los sistemas de puente, el capitán y tu proveedor de rutas. Si un proveedor de datos tiene una API, la aplicación puede ingerir datos en tus tablas, pero el criterio a bordo se queda a bordo.
¿Puede el asistente responder a partir de nuestros manuales?
Sí. Sube tus manuales operativos y procedimientos, y el asistente puede responder a partir de esos documentos y de los registros de flota permitidos.
¿Hace falta reestructurar trescientos PDF antes?
No. Pueden subirse tal como están. Puedes mejorarlos más adelante, pero la aplicación puede empezar con los documentos que ya tienes.
¿Puede un fletador o un armador ver un viaje?
Sí. Puedes dar un acceso limitado a un viaje específico, mostrando ETA y documentos mientras ocultas la economía de la flota y buques ajenos.
¿Pueden los capitanes y la oficina en tierra ver cosas distintas?
Sí. Cada rol puede limitarse a los buques y registros que necesita.
¿Se puede conciliar el uso de combustible?
Sí. Las cargas y el consumo del parte de mediodía pueden registrarse en una sola aplicación para que la oficina compare combustible comprado, combustible restante y combustible consumido.
¿Qué pasa cuando cambiemos de sistema más adelante?
Los viajes, partes, libros de combustible y certificados son filas en una base de datos que controla la empresa, y pueden exportarse.
¿Puedo dejar Kliv más adelante?
Sí. El código de la aplicación se sincroniza con tu propio repositorio Git, y tus datos son exportables.
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