Deze pagina is vertaald uit het Engels.
Transport en logistiek
Bouw een cargobeheer- en optimalisatiesysteem
Kliv is een AI-app-bouwer. Beschrijf uw cargodesk — boekingen, kubieke inhoud en gewicht, kaaitellingen, laadplannen, sluitingstijden, rollijsten en verladerstoegang — en het bouwt de app eromheen.
Voer je idee in het tekstvak in en AI bouwt het voor je
What is Kliv?
Kliv is geen rederijsysteem vol modules die u niet nodig hebt — het is een AI die software voor u bouwt.
U beschrijft in eigen woorden de app die u nodig hebt, en Kliv bouwt hem: de database, boekingsschermen, telhulpmiddelen, laadplanweergaven, sluitingsregels, verladersportaal, geplande taken en dashboards. Wat u krijgt is een echte app die van u is. U kunt hem gebruiken, later wijzigen door het te vragen, en laten draaien op uw eigen accounts. Het is geen sjabloon.
Op deze pagina is die app een cargobeheer- en optimalisatiesysteem. Kliv bouwt allerlei soorten webapps; dit is één voorbeeld.
Waarom het werkblad niet volstaat
Een consolidatiedesk kent de eigen werkwijze vaak tot in detail: wekelijkse boxen, vaarroutes, verladers, sluitingstijden, kubieke totalen, kaaitellingen en rollijsten. Een werkblad kan die regels vastleggen, maar kan ze niet betrouwbaar afdwingen, verladers niet informeren, en het inzicht van elke verlader niet afschermen.
Kliv bouwt de regels van de desk in een echte database. Boekingen, kubieke inhoud, gewicht, sluitingstijden, kaaitellingen, laadplannen, tarieven en verladerstoegang worden records en workflows waar de desk op kan vertrouwen.
Boekingen, kubieke inhoud, sluitingstijd: wat de desk bijhoudt
De app bevat de records die kwetsbare werkbladtabbladen vervangen.
Boekingen en lopende totalen
Elke boeking bevat colli, kubieke meters, gewicht, vaarroute en gereeddatum. Het containertotaal wordt herberekend zodra een boeking wordt geaccepteerd.
Kaaitellingen
Aantallen die op de kade zijn ontvangen, worden vergeleken met de geboekte aantallen. Een tekortschietende zending wordt gemarkeerd zodra deze de vrachtwagen mist, niet op de ochtend van het laden.
Laadplannen
Zware vracht, niet-stapelbare markeringen en onverenigbare gevarenklassen kunnen in het conceptplan worden gerespecteerd, met handmatige uitzonderingen die worden opgeslagen en toegelicht.
Sluitingstijden en rollijsten
Donderdag 16:00 uur kan een vaste regel zijn. Te late boekingen rollen door naar de volgende afvaart, en de verlader wordt geïnformeerd met de nieuwe data.
Vaarroutes en tariefkaarten
Elke vaarroute kan dienstregeling, inkooptarief, verkooptarief per kubieke meter, minimums en geldigheidsdata bevatten, zodat de marge wordt berekend op basis van bevestigde boekingen.
Het venster van de verlader
Elke verlader logt in om alleen zijn eigen boekingen, telresultaten en afvaartstatus te zien. Cargo van andere verladers is niet zichtbaar.
Een voorbeeld: Mariekes consolidatiedesk in Rotterdam
Zo zou één vrachtdesk het kunnen gebruiken. Het is slechts een voorbeeld — u zou uw eigen vaarroutes, tarieven, sluitingstijden, telproces en verladersregels beschrijven.
Een boeking werkt door in het lopende totaal
Een verlader boekt 14 pallets, 11,2 kubieke meter, gereed op woensdag. De container naar Rotterdam komt op 31 van de 58 kubieke meter toegezegd.
De kaaitelling vangt de tekortschietende zending
De telmedewerker telt dozen op een tablet. Eén boeking is twee dozen te kort, dus de afwijking wordt geregistreerd en de verlader krijgt een e-mail.
Het laadplan gebruikt de regels
Bij 52 kubieke meter plaatst het conceptplan machineonderdelen op de vloer, niet-stapelbare kratten erboven, en onverenigbare gevarenklassen apart.
De sluitingstijd wordt consequent gehandhaafd
Om donderdag 16:00 uur sluit het boekingsvenster. Een te laat verzoek rolt automatisch en schriftelijk door naar de afvaart van volgende week.
De afvaart sluit met zichtbare marge
Statussen wisselen, meldingen gaan uit, en de marge van de afvaart verschijnt naast de bezettingsgraad van 96%.
Beschrijf wat u wilt bouwen
Kliv bouwt op basis van uw beschrijving, dus hoe meer detail u geeft, hoe dichter de eerste versie bij uw wensen ligt. Vermeld vaarroutes, eenheden, limieten, sluitingstijden, tariefkaarten en wie wat mag zien. Hier zijn er drie om op voort te bouwen:
Opbouw luchtvracht
ULD's, gewichtslimieten en achtergebleven vracht.
“Bouw een ULD-opbouwplanner voor onze luchtvrachtdesk. Wijs geboekte zendingen per vlucht toe aan containers en pallets, houd volume en gewicht bij tegen de limieten van elke eenheid, markeer vracht die aan de grond blijft, en informeer de verlader over de eerstvolgende beschikbare vlucht.”
Reefer-groupage
Temperatuurzones en compatibele containers.
“Bouw een reefer-consolidatietracker waarin elke boeking colli, kubieke meters, gewicht, temperatuurzone en gereeddatum bevat. Containers mogen alleen compatibele zones bevatten, en de desk moet het instelpunt tegenover de boeking kunnen zien voordat de deuren sluiten.”
Pallettennetwerk-hub
Inkomende scans, uitgaande bays en gemiste vertrekken.
“Bouw een nachtelijke cross-dock-tool die inkomende pallets scant tegen manifesten, elke pallet op basis van bestemming toewijst aan een uitgaande bay, en rapporteert wat het vertrek van 22:00 uur heeft gemist en waarom.”
Waar de desk stopt met rekenen
Wijzigingen kunt u gewoon in gesprek beschrijven. Als de vaarroute naar Piraeus een brandstoftoeslag krijgt of een klant een vierde adresveld nodig heeft, beschrijft u de wijziging en de app wordt bijgewerkt.
Geplande taken bewaken de kalender. Een herinnering voor de sluitingstijd op woensdag kan naar verladers met nog vrije ruimte gaan, en een overzicht op maandag kan bezettingsgraad, rolpercentage en marge per vaarroute tonen.
IT kan het systeem inspecteren. De broncode van de app synchroniseert met uw eigen Git-repository, zodat de desk niet verborgen zit in een leveranciers-werkblad.
Het werkblad waar de desk elke donderdag mee worstelt, is nuttig bewijs. Hoe teams hun eigen tools bouwen legt uit hoe dat bewijs verandert in software.
Veelgestelde vragen
Wat is Kliv precies?
Kliv is een AI die op basis van een beschrijving maatwerk webapps bouwt. Voor cargobeheer kan dat boekingen, kaaitellingen, kubieke berekeningen, laadplannen, sluitingstijden, verladersportalen en dashboards betekenen.
Krijg ik een echte app, of een sjabloon?
Een echte app. Kliv bouwt de database, schermen, toegangsregels en workflows rond uw desk.
Kan ik hem later nog wijzigen?
Ja. U kunt wijzigingen aanvragen, zoals een nieuwe vaarroute, tariefkaartveld, sluitingsregel, magazijn of rapport.
Kunnen verladers elkaars cargo zien?
Nee. Toegangsregels beperken elke verlader tot zijn eigen boekingen. Medewerkers kunnen alles zien omdat hun rol dat toestaat.
Wat gebeurt er met een boeking die de sluitingstijd mist?
Deze rolt door naar de volgende afvaart op de vaarroute, de verlader wordt geïnformeerd met nieuwe data, en de doorrol wordt vastgelegd voor rapportage.
Kan het tariefkaarten met minimums bevatten?
Ja. Tariefkaarten kunnen vaarroute, inkooptarief, verkooptarief, minimum en geldigheidsdata opslaan. De marge kan worden berekend op basis van bevestigde boekingen.
Kunnen we ontvangen cargo vergelijken met geboekte cargo?
Ja. Kaaitellingen kunnen vergelijken wat is aangekomen met wat is geboekt, en direct tekorten of overschotten markeren.
Kan het niet-stapelbaarheid of gevarenregels aan?
Ja, als u die regels beschrijft. Het laadplan kan markeringen respecteren en handmatige uitzonderingen met redenen opslaan.
Kan ik mijn eigen domein gebruiken?
Ja. Het verladersportaal en de medewerkersapp kunnen op uw eigen domein draaien.
Kan ik later van Kliv overstappen?
Ja. De code synchroniseert met uw eigen Git-repository, en uw gegevens kunnen worden geëxporteerd.
Heb ik een apart beheertool nodig?
Nee. De app is zijn eigen beheeromgeving voor vaarroutes, tariefkaarten, boekingen, verladers, sluitingstijden en rapporten.
Gebouwd door makers
Ontdek wat mogelijk is
Bekijk echte applicaties die wereldwijd door ontwikkelaars en makers met Kliv zijn gebouwd
Memory Café Coordination Tool
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Remit Record
Track remittances and household budgets seamlessly.
Next Page Book Club
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Northfern Tattoo Studio
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Campo Agua Gestión
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
つくりて — 伝統工芸職人サイト
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Tidal Surf Reports
Crowd-sourced surf condition tracking app.
Riverside Commons HOA Management
A portal for HOA management at Riverside Commons.
よやくん — レストラン予約管理
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
Troop 214 Scout Management
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
Te Kura Kaupapa Māori Whānau Board
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Tsev Nyeem Ntawv Library
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
Memory Café Coordination Tool
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Remit Record
Track remittances and household budgets seamlessly.
Next Page Book Club
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Northfern Tattoo Studio
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Campo Agua Gestión
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
つくりて — 伝統工芸職人サイト
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Tidal Surf Reports
Crowd-sourced surf condition tracking app.
Riverside Commons HOA Management
A portal for HOA management at Riverside Commons.
よやくん — レストラン予約管理
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
Troop 214 Scout Management
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
Te Kura Kaupapa Māori Whānau Board
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Tsev Nyeem Ntawv Library
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
Maak van de sluitingstijd een vaste regel
Beschrijf uw vaarroutes, boekingsvelden, kubieke berekening, kaaitelling, laadregels, sluitingstijden, rollijst en verladerstoegang zo gedetailleerd als u wilt. Kliv bouwt de cargodesk eromheen.