Deze pagina is vertaald uit het Engels.
Reizen en toerisme
Bouw een boekings- en reserveringssysteem voor bussen
Kliv is een AI-app-bouwer. Beschrijf je busroute — haltes, tarieven per traject, stoelregels, pendelabonnementen, pakketboekingen en manifesten — en het bouwt het boekingssysteem eromheen.
Voer je idee in het tekstvak in en AI bouwt het voor je
Wat is Kliv?
Kliv is geen vervoersboekingsproduct met vaste route-aannames — het is een AI die software voor je bouwt.
Je beschrijft in je eigen woorden de app die je nodig hebt, en Kliv bouwt hem: de database, boekingslogica, checkout, manifesten, dashboards en schermen. Je krijgt een echte app die van jou is. Je kunt hem gebruiken, later aanpassen door het te vragen, en betalingen laten lopen via je eigen Stripe-account. Het is geen sjabloon.
Op deze pagina is die app een boekings- en reserveringssysteem voor bussen. Kliv bouwt allerlei soorten webapps; dit is één voorbeeld.
Waarom lijnbussen route-bewust moeten boeken
Een lijnbus is geen bioscoopstoel. Dezelfde stoel kan op het ene traject leeg zijn en op het volgende vol. De vraag verandert tussen haltes, pendelabonnementen moeten bij de deur gecontroleerd worden, en pakketten kunnen meerijden op dezelfde rit als passagiers.
Generieke boekingstools verkopen vaak één stoel voor één rit tegen één prijs. Kliv bouwt de route zoals hij werkelijk rijdt: tarieven per traject, stoelen per etappe, abonnementen aan de deur, pakketten op het manifest, en betalingen via je eigen Stripe-account.
Wat het routesysteem bijhoudt
Een route is een dagelijkse belofte. Deze gegevens houden hem accuraat.
Ritten
Elke rit heeft een bus, datum, richting en zijn haltes. Tickets, abonnementen, pakketten en het manifest van de chauffeur zijn allemaal aan die rit gekoppeld.
Tarieven per traject
Vlissingen naar Domburg kan €8 kosten, terwijl de hele route €19 kost. De tarieventabel is data, en de checkout leest de prijs af van de etappes.
Stoelen verkocht per etappe
Stoel 14 kan op één rit twee reizigers vervoeren als hun trajecten elkaar niet overlappen. De stoelenplattegrond biedt alleen combinaties aan die fysiek kloppen.
Pendelabonnementen
Een maandabonnement van €75 kan lopen via je eigen Stripe-account en door de reiziger zelf worden beheerd. De scanner van de chauffeur controleert het actieve abonnement.
Pakketten
Een krat kan plek boeken op de rit van 07:10, online worden betaald, voor ontvangst worden getekend in Westkapelle, en verschijnen op een maandoverzicht.
Manifesten
Bij elke halte ziet de chauffeur wie instapt, wie uitstapt en welke pakketten meegaan. Dispatch hoeft niet meer op het geheugen te vertrouwen.
Een voorbeeld: Mariekes kustroute
Zo zou een busexploitant het kunnen gebruiken. Het is maar een voorbeeld — jij beschrijft je eigen haltes, tarieven, abonnementen, voertuigen, pakketten en bedrijfsregels.
Een abonnementhouder stapt soepel in
Mariekes vaste reiziger scant groen bij de deur. Het abonnement is actief omdat een mislukte kaartbetaling eerder al opnieuw is geprobeerd en hersteld vanaf de telefoon van de reiziger.
Eén stoel wordt verkocht op aparte etappes
Anne houdt stoel 14 voor de eerste twee etappes, en een andere reiziger houdt hem voor de laatste twee. Hun trajecten overlappen niet, dus de stoel kan twee keer opbrengst genereren zonder overboeking.
Het pakket rijdt mee met de mensen
De ijzerhandel boekt de avond ervoor een krat. Het wordt bij zonsopgang ingeladen, in Westkapelle voor ontvangst getekend, en verschijnt op het maandoverzicht van de afzender.
Het volle traject blijft vol
De rit van 16:40 is uitverkocht tussen het kermisterrein en de kust. De volgende koper krijgt in plaats daarvan de rit van 18:10 aangeboden, zodat er geen onmogelijk aantal stoelen ontstaat.
Het depot ziet de cijfers
Na de rit ziet Marieke omzet per etappe, bezettingsgraad per halte en pakketomzet nog voordat de bus gewassen is.
Beschrijf wat je wilt bouwen
Kliv bouwt op basis van jouw beschrijving, dus hoe meer details je geeft, hoe dichter de eerste versie bij je wens zit. Vermeld haltes, tariefregels, voertuigen, abonnementen, pakketregels en rapportages. Hier zijn er drie om op voort te bouwen:
Boeking voor kustroute
Stoelenplattegronden en tarieven per etappe.
“Bouw een boekingssite voor onze kustroute langs vijf plaatsen met drie bussen van 32 stoelen, een stoelenplattegrond, tarieven per traject, en stoelen die opnieuw verkocht kunnen worden op niet-overlappende etappes. Reken €8 van Vlissingen naar Domburg en €19 voor de hele route.”
Pendelabonnementenlijn
Maandabonnementen gecontroleerd via scan.
“Bouw een busreserveringsapp met een maandelijks pendelabonnement van €75, betaald via ons eigen Stripe-account. Chauffeurs moeten bij het instappen een abonnement scannen, losse tickets moeten prijzen per halte gebruiken, en reizigers moeten hun eigen kaarten kunnen beheren.”
Manifest voor pakketten en stoelen
Vracht en reizigers in één systeem.
“Bouw een routebeheerapp waarin pakketten plek boeken op geplande ritten, bij levering worden afgetekend, samen met passagiers op het manifest van de chauffeur verschijnen, en zakelijke afzenders één maandoverzicht ontvangen.”
Het depot doet de rekensom
De voorraad denkt in etappes. Stoelen bestaan per traject in de database, dus de checkout kan alleen ritten verkopen die fysiek kloppen.
Een abonnement is facturering en toegang tegelijk. De reiziger werkt zelf zijn kaart bij, mislukte betalingen kunnen opnieuw geprobeerd worden met een herstel-e-mail, en de scanner van de chauffeur vraagt of het abonnement vandaag actief is.
De dienstregeling kan met echte cijfers werken. Bezettingsgraad per etappe, omzet per halte, pakketten per afzender — wanneer Marieke de rit van 07:10 twintig minuten vervroegt, doet ze dat met een grafiek in plaats van een gok.
Veel winkels langs de route hebben ook software nodig die net zo specifiek is. Lokale bedrijven op Kliv behandelt dat bredere patroon.
Veelgestelde vragen
Wat is Kliv precies?
Kliv is een AI die op basis van een beschrijving maatwerk webapps bouwt. Voor een busroute kan dat boekingen, tarieven, stoelvoorraad, abonnementen, pakketten, manifesten, checkout en rapportages betekenen.
Krijg ik een echte app, of een sjabloon?
Een echte app. Kliv bouwt de data en regels voor jouw route, geen generiek ticketsjabloon.
Kan ik hem later aanpassen?
Ja. Je kunt wijzigingen aanvragen, zoals nieuwe haltes, tariefwijzigingen, pakketafhandeling of een ander abonnementsbeleid.
Kan één stoel twee keer verkocht worden op één rit?
Ja, als de trajecten niet overlappen. Voorraad wordt per traject bijgehouden, dus een overlappende combinatie wordt nooit aangeboden.
Wat ziet de chauffeur bij een halte?
De chauffeur ziet het manifest van die halte: wie instapt, wie uitstapt en welke pakketten meegaan. Het scannen van een abonnement controleert het actieve account.
Delen pakketten en passagiers één systeem?
Ja. Een pakket is een boeking die opslagruimte inneemt in plaats van een stoel. Het kan op dezelfde rit, hetzelfde manifest en hetzelfde omzetrapport verschijnen.
Kunnen we tarieven wijzigen zonder rapportages te breken?
Ja. Tarieven zijn rijen met prijzen en geldigheidsregels. Checkout, stoelenplattegronden en rapportages lezen uit dezelfde data.
Neemt Kliv een percentage van de tickets?
Nee. Betalingen lopen via je eigen Stripe-account. Transactiekosten zijn een zaak tussen jou en Stripe.
Hebben passagiers hun eigen Stripe-account nodig?
Nee. Passagiers betalen met kaart. Stripe zorgt ervoor dat het geld op jouw account terechtkomt.
Kan ik mijn eigen domein gebruiken?
Ja. Het boekingssysteem kan op je eigen domein draaien.
Kan ik later weg bij Kliv?
Ja. De code synchroniseert met je eigen Git-repository, en je data kan geëxporteerd worden.
Heb ik een apart beheertool nodig?
Nee. De app is zijn eigen beheeromgeving voor routes, tarieven, bussen, tickets, abonnementen en pakketten.
More in this category
Gebouwd door makers
Ontdek wat mogelijk is
Bekijk echte applicaties die wereldwijd door ontwikkelaars en makers met Kliv zijn gebouwd
Memory Café Coordination Tool
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Remit Record
Track remittances and household budgets seamlessly.
Next Page Book Club
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Northfern Tattoo Studio
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Campo Agua Gestión
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
つくりて — 伝統工芸職人サイト
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Tidal Surf Reports
Crowd-sourced surf condition tracking app.
Riverside Commons HOA Management
A portal for HOA management at Riverside Commons.
よやくん — レストラン予約管理
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
Troop 214 Scout Management
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
Te Kura Kaupapa Māori Whānau Board
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Tsev Nyeem Ntawv Library
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
Memory Café Coordination Tool
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Remit Record
Track remittances and household budgets seamlessly.
Next Page Book Club
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Northfern Tattoo Studio
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Campo Agua Gestión
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
つくりて — 伝統工芸職人サイト
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Tidal Surf Reports
Crowd-sourced surf condition tracking app.
Riverside Commons HOA Management
A portal for HOA management at Riverside Commons.
よやくん — レストラン予約管理
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
Troop 214 Scout Management
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
Te Kura Kaupapa Māori Whānau Board
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Tsev Nyeem Ntawv Library
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
Verkoop de route die je echt rijdt
Beschrijf je haltes, etappes, tarieven, stoelregels, pendelabonnementen, pakketten en manifesten zo gedetailleerd als je wilt. Kliv bouwt het boekingssysteem eromheen.