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交通・物流
すべての貨物、進捗、書類がひとつのシステムに。荷主はそれぞれ自分の貨物だけを見て、請求書には取引先の税務登録番号と支払いリンクが載ります。
テキスト ボックスにアイデアを入力するだけで、AIがそれを構築します。
今村は横浜で6人のフォワーディングの事務所を回しています。貨物はきちんと動きます。動かないのは情報です。進捗は3つの船社のポータルにあり、書類は「RE: RE: FW:」という件名のメールの連なりの中にあり、毎日午後には同じ質問で電話が鳴ります。私のコンテナはどこですか。尋ねる権利は当然あり、自分で見る手段が無いだけの荷主から。
大手のフォワーディング製品は、それが仕える大手の値段をしています。Klivは代わりに、今村の大きさのシステムを構築します。彼女の貨物ファイル、彼女の進捗、彼女の書類の流れ、そして荷主がサインインするポータル。平易な文で記述され、自分のドメインの上でひとつのアプリとして動きます。午後の電話が止まるのは、貨物が速くなったからではありません。答えが、荷主自身が持つ画面の上にあるからです。
フォワーディングの事務所は、記憶を売る商売です。覚えているのは、この記録です。
輸送モード、インコタームズ、コンテナと本船、当事者、時計。見積、書類、進捗、請求書のすべてが、このひとつのレコードにぶら下がります。貨物の伝記です。
顧客はそれぞれ組織で、そのユーザーは自分の貨物にサインインします。壁は行そのものの上で強制されます。ある荷主のクエリが、別の荷主の貨物を返すことはありません。
船荷証券、インボイス、パッキングリスト、各種証明書。貨物ごとに、既定で非公開のファイルストアに添付され、その貨物を所有する荷主にだけ正確に共有されます。
予約、搬入、出港、入港、通関、搬送完了。切り替えるたびに時系列に刻印され、ポータルが更新され、あなたのテンプレートで顧客にメールを出せます。
見積はレート、サーチャージ、そしてシステム自身が守る有効期限を運びます。期限切れの見積は予約になれません。請求書は取引先の税務登録番号を印字し、支払いのリンクを載せます。
1件のFCL貨物を事務所ごしに追いかけて、誰が誰に電話しなくてよくなるかを見てください。
レート、サーチャージ、有効期限が見積のレコードに載ります。その日付を過ぎれば、見積は自分で失効します。先月のレートで、うっかり予約が入ることはありません。
貨物ファイルが、コンテナ、本船、締切日とともに開きます。同じ分に、それは荷主のポータルに現れます。状態は、予約済み。
顧客がパッキングリストを貨物にアップロードし、事務所が船荷証券とインボイスを添えます。ひとつの貨物、ひとつの書類一式、メールの発掘作業はゼロ。
進捗が切り替わり、事務所のテンプレートで到着予定を添えた通知が出ます。顧客はそれを社内に転送します。今村の机で、それを打った人はいません。
通関に時刻と通関の書類が付きます。どこかの段階で貨物が長く止まっていれば、明日の例外レポートがそれを言います。名指しで。
受領証がファイルに着地し、運賃の請求書が荷主の税務登録番号を印字して出て、支払いのリンクが、あなた自身のStripeアカウントの上で輪を閉じます。
進捗つきのFCLとLCLのファイル。
“フォワーディングのアプリを作りたい。FCLとLCLの貨物ファイル、予約から搬送完了までの進捗の追跡、貨物ごとの書類一式、荷主の組織ごとの顧客ポータルを入れて。”
速い時計で回るAWBのファイル。
“航空貨物の管理アプリを作りたい。航空運送状(AWB)のレコード、便単位の進捗、貨物ごとの危険物のフラグ、荷主への当日のステータスメールを入れて。”
申告、書類、通関の状況。
“通関業のポータルを作りたい。輸入者が申告ごとに書類をアップロードして、通関の状況を追えて、貨物が引き取り可能になった瞬間にメールが届くようにして。”
7:00の例外レポート。 定期実行のジョブが、事務所が開く前にすべての進行中の貨物を掃き、本当に手当てが要るものを机にメールします。通関で3日止まっている2件、到着予定が後ろへずれた本船が1隻、支払期日を過ぎた請求書が1通。静かな貨物は、静かなままです。
誰の貨物かを知っているエージェント。 荷主がポータルに「PO-4471はどこですか」と打つと、エージェントは自分の貨物の行から答えます。到着予定、直前の進捗、ひもづく書類。ほかの誰の行からでもありません。やり取りの記録はあなたのデータベースに残ります。役務の争いが、まさに証拠を置きたい場所です。
監査に耐える税。 請求先の、税を徴収する地域を登録すれば、運賃の請求書は請求の時点で正しく計算され、法人の取引先の税務登録番号がすべての書類に出ます。四半期末には、そのまま提出できる形のレポートが出ます。
フォワーディングの基盤は、たまたま顧客に向いている社内ツールです。平均的なものを借りるのではなく自分で作る、というより長い言い分はKlivの社内ツール向けページにあります。
いいえ。貨物は荷主の組織に属し、データベースは読み取りのたびにその所有を適用します。自分の組織の外から貨物の番号を当てずっぽうで引いても、何も返りません。
机での切り替えはワンクリックです。あるいは、船社がすでに送ってくるファイルから、あなたが記述した取り込みが埋めます。切り替えの先はすべて自動です。ポータル、顧客へのメール、例外レポート。
有効期限は見積のレコード上の日付で、予約の流れがそれを確認します。期限切れの見積は、損を承知で黙って通すのではなく、取り直しになります。レートの規律が、構造になります。
はい。請求書は、あなた自身のStripeアカウントに裏打ちされた支払いのリンクを持ち、取引先の税務登録番号は、先方の経理が必要とする場所に印字されます。支払い済みの状態は、貨物ファイルに戻ってきます。
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貨物が事務所をどう通っていくのかを記述してください。進捗、書類、最後の請求書まで。そして、すべての荷主に電話の順番待ちではなくポータルを渡してください。