Diese Seite wurde aus dem Englischen übersetzt.
Schifffahrt & Seetransport
KI-gestützte Navigation und Flottenmanagement entwickeln
Kliv ist ein KI-App-Builder. Er steuert keine Schiffe; er baut die Landanwendung rund um Reisen, Mittagsberichte, Bunker, Zertifikate, Besatzungsunterlagen und Ihre eigenen Handbücher.
Geben Sie Ihre Idee einfach in das Textfeld ein, und AI baut sie für Sie
Was ist Kliv?
Kliv ist kein Brückennavigationssystem und kein Routenanbieter — es ist ein KI-App-Builder, der Software für Sie erstellt.
Sie beschreiben die App, die Sie brauchen, in einfachen Worten, und Kliv baut sie: die Datensätze, Arbeitsabläufe, Rollen, Berichte und den Assistenten. Das Ergebnis ist eine echte Anwendung, die Ihnen gehört. Sie können sie auf Ihrer eigenen Domain betreiben, eigene Datenquellen anbinden und sie später durch eine einfache Anfrage ändern. Es ist keine Vorlage.
Auf dieser Seite ist das System eine KI-gestützte Navigations- und Flottenmanagement-Lösung für die Landorganisation. Kliv baut alle Arten von Web-Apps; dies ist nur ein Beispiel.
Warum eine eigene Flottenleitstelle aufbauen?
Eine kleine Flotte lässt sich länger als gut ist per E-Mail, Satellitentelefon und Excel-Tabellen steuern. Die Landorganisation erhält Mittagsberichte in unterschiedlichen Formaten, setzt das Flottenbild von Hand zusammen und bewahrt Verfahrensanweisungen in Ordnern auf, die sich unter Zeitdruck kaum durchsuchen lassen.
Kliv baut ein einziges System für die Landorganisation. Reisen, Hafenanläufe, Mittagsberichte, Bunker, Zertifikate, Besatzungswechsel und Handbücher werden zu Datensätzen. Nichts davon steuert das Schiff. Brücke und Kapitän behalten diese Verantwortung. Die App gibt dem Büro einen einzigen, aktuellen Datensatz des Betriebs.
Was die Landorganisation verwaltet
Das System verwaltet die operativen Datensätze und die dazugehörigen Regeln.
Reisen und Hafenanläufe
Jede Reise trägt Ladung, Häfen, Laycan und Dokumente. Jeder Hafenanlauf hat ETA und Angaben zum Agenten. Ändert sich die ETA, lesen alle denselben aktualisierten Datensatz.
Mittagsberichte
Position, Geschwindigkeit, verbleibender Treibstoff, Wetter und weitere Berichtsfelder werden an Land zu Datenzeilen. Der Verbrauch je Schiff wird zur Abfrage, nicht zur Schätzung.
Das Bunkerbuch
Jede Übernahme erfasst Tonnen, Preis, Hafen und Schiff und wird anschließend mit dem vom Schiff gemeldeten Verbrauch abgeglichen.
Zertifikate und Besichtigungen
Klassifikations-, Versicherungs- und Besichtigungsfristen liegen als datierte Datensätze bei jedem Schiff vor, sodass die Planung sie berücksichtigen kann, bevor sie dringend werden.
Besatzung und Wechsel
Das System erfasst, wer an Bord welches Schiffes ist und bis wann. Ein Wechsel, der mit einem Zertifikat oder Zeitplan kollidiert, kann frühzeitig markiert werden.
Ein Beispiel: Jonas' Küstenfrachterflotte
So könnte eine Flotte das System nutzen. Es ist nur ein Beispiel — Sie würden Ihre eigenen Schiffe, Berichte, Bücher, Zertifikate, Besatzungsrollen und Handbücher beschreiben.
Eine Befrachtung wird zu einem Reisedatensatz
Eine Gerstenladung von 3.200 Tonnen wird befrachtet, und Reise 214 wird angelegt — mit Häfen, Laycan und Chartendokumenten von Anfang an.
Der Mittagsbericht aktualisiert die Flottenübersicht
Um 12:04 Uhr übermittelt der Kapitän Position, Treibstoff, ETA und Wetter. Die Landübersicht aktualisiert sich aus diesem Bericht statt aus einer kopierten E-Mail.
Die Bunkerentscheidung stützt sich auf den tatsächlichen Verbrauch
Vor dem Löschen prüft Jonas das Bunkerbuch und den seit März gemeldeten Verbrauch dieses Schiffes. Die Übernahmemenge richtet sich nach Datensätzen, nicht nach Gewohnheit.
Eine Verzögerung ändert jede Ansicht auf einmal
Liegeplatzstau verschiebt die ETA um einen Tag. Der Kapitän ändert ein Feld, und Leitstelle, Hafenagenten-Mitteilung und Empfängeransicht zeigen alle die neue Zeit.
Die nächste Befrachtung berücksichtigt das Besichtigungsfenster
Bei der Planung der nächsten Reise sieht Jonas ein Trockendock-Fenster für Schiff drei und vermeidet Terminkonflikte Wochen im Voraus.
Beschreiben Sie, was Sie bauen möchten
Kliv baut nach Ihrer Beschreibung. Geben Sie daher Schiffsanzahl, Berichtsfelder, Bücher, Zertifikatsfristen, Rollen und externe Ansichten an. Hier sind drei Beispiele:
Küstenfrachter-Leitstelle
Reisen, Mittagsberichte, Bunker und Zertifikate.
“Bauen Sie ein Flottenbetriebssystem für sieben Küstenfrachtschiffe. Erfassen Sie Reisedatensätze, Hafenanläufe, tägliche Mittagsberichte jedes Kapitäns, Bunkerübernahmen nach Tonnen und Hafen, Verbrauch je Schiff sowie Zertifikatsfristen mit Warnungen 90, 60 und 30 Tage vor Ablauf.”
Hafenschlepper-Disposition
Aufträge, Besatzungen, Motorstunden und Wartung.
“Bauen Sie eine Schlepper-Betriebs-App mit Auftragsdaten je Schleppvorgang, Besatzungswechseln, Motorstunden-Protokollen, Wartungsfenstern je Schiff und einer Disponentenansicht, die nur offene Aufträge und verfügbare Besatzungen zeigt.”
Fischereiflotten-Büro
Fangreisen, Fangprotokolle, Quoten und Abrechnungen.
“Bauen Sie ein Büro-System für eine Fischereiflotte mit Fangreisen-Datensätzen, Fangprotokollen je Schiff, Quotenverfolgung, Abrechnungen für Besatzungsanteile und einer schreibgeschützten Eignersicht für jedes Schiff.”
Was der Assistent beantworten kann
Der Assistent kennt die aktuellen Verfahren. Er kann aus den betriebseigenen Handbüchern des Unternehmens antworten und kenntlich machen, welches Verfahren aktuell ist, falls ältere Seiten ersetzt wurden. Jeder Austausch bleibt in der Unternehmensdatenbank.
Die Treibstoffberichte nutzen dieselben Daten. Mittagsberichte und Bunkerübernahmen fließen in dieselbe App, sodass Fragen zum Verbrauch je Schiff auf echten Daten beruhen.
Schiff und Land haben unterschiedliche Ansichten. Ein Kapitän sieht die Reisen, Berichte und Besatzungsliste seines Schiffes. Die Leitstelle sieht die gesamte Flotte. Diese Grenzen sind auf Datensatzebene durchgesetzt.
Der Schifffahrtsbetrieb braucht Werkzeuge oft schneller, als sich klassische Systeme anpassen lassen. Interne Tools mit Kliv beschreibt diesen breiteren Ansatz.
Häufige Fragen
Was genau ist Kliv?
Kliv ist ein KI-App-Builder, der aus einer Beschreibung individuelle Web-Apps erstellt. Für eine Flottenleitstelle kann er Reisen, Berichte, Bücher, Zertifikate, Besatzungsdaten, Rollen und einen Verfahrensassistenten bauen.
Bekomme ich eine echte App oder eine Vorlage?
Eine echte App. Kliv baut die Datensätze, Ansichten, Berechtigungen und Arbeitsabläufe rund um den Betrieb Ihrer Flotte.
Kann ich sie nach dem Bau noch ändern?
Ja. Sie können später neue Berichtsfelder, Warnungen, Schiffsansichten, Eignerzugänge oder Dashboards anfragen.
Navigiert, routet oder liest sie AIS-Daten?
Nein. Navigation und Routenplanung bleiben bei den Brückensystemen, dem Kapitän und Ihrem Routenanbieter. Bietet ein Datenanbieter eine API, kann die App Daten in Ihre Tabellen einlesen — die Beurteilung an Bord bleibt jedoch an Bord.
Kann der Assistent aus unseren Handbüchern antworten?
Ja. Laden Sie Ihre Betriebshandbücher und Verfahren hoch, und der Assistent kann aus diesen Dokumenten und den freigegebenen Flottendaten antworten.
Müssen dreihundert PDFs vorher neu strukturiert werden?
Nein. Sie können unverändert hochgeladen werden. Sie können sie später verbessern, aber die App kann mit den Dokumenten starten, die Sie bereits haben.
Können Charterer oder Eigner eine Reise einsehen?
Ja. Sie können einen eingeschränkten Zugang zu einer bestimmten Reise vergeben, der ETAs und Dokumente zeigt, während Flottenwirtschaft und fremde Schiffe verborgen bleiben.
Können Kapitäne und die Landleitstelle unterschiedliche Dinge sehen?
Ja. Jede Rolle kann auf die Schiffe und Datensätze beschränkt werden, die sie benötigt.
Kann der Bunkerverbrauch abgeglichen werden?
Ja. Übernahmen und der aus Mittagsberichten gemeldete Verbrauch können in einer App erfasst werden, sodass das Büro gekauften, verbleibenden und verbrauchten Treibstoff vergleichen kann.
Was passiert, wenn wir später das System wechseln?
Reisen, Berichte, Bücher und Zertifikate sind Datenzeilen in einer Datenbank, die dem Unternehmen gehört, und sie lassen sich exportieren.
Kann ich später von Kliv weg wechseln?
Ja. Der Code der App wird mit Ihrem eigenen Git-Repository synchronisiert, und Ihre Daten sind exportierbar.
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