Denne siden er oversatt fra engelsk.
Samkjøring og transport
Kliv er en AI-appbygger. Beskriv samkjøringstavlen din — faste turer, plasser, godkjente medlemmer, private kontaktopplysninger, drivstoffandeler og ukentlige oppsummeringer — så bygger den appen rundt den.
Skriv bare ideen din i tekstboksen, så bygger AI den for deg
Kliv er ikke en global skyssformidler — det er en AI som bygger programvare for deg.
Du beskriver appen du trenger med dine egne ord, og Kliv bygger den: databasen, samkjøringstavlen, medlemsgodkjenningen, reservasjonsreglene, personvernreglene, oppsummeringene og adminskjermene. Det du får, er en ekte app som er din egen. Du kan bruke den, endre den senere ved å be om det, og kjøre den på dine egne kontoer. Det er ingen mal.
På denne siden er den appen en samkjørings- og deleapp for skyss. Kliv bygger alle slags webapper; dette er ett eksempel.
Noen nabolag deler allerede skyss, men systemet lever på tavler, gruppechatter og folks hukommelse. En plass kan bli lovet bort to ganger, telefonnumre kan spre seg for langt, og drivstoffpraten kan bli pinlig.
Kliv bygger en samkjøringstavle for reglene pendlerlaget eller arbeidsplassen din faktisk bruker: faste turer, godkjente medlemmer, plassreservasjon, private kontaktopplysninger frem til en match er bekreftet, drivstoffregnskap og ukentlige oppsummeringer.
Appen erstatter tavlen og gruppechatten med registreringer og regler.
En tur har en rute, en avreisetid og et antall plasser. Tre plasser betyr tre reservasjoner; den fjerde passasjeren ser at turen er full.
Nye påmeldinger kan vente i en kø hos koordinatoren. Hver godkjenning eller avslag blir registrert.
De samme passasjerene på samme rute hver uke kan være én fast ordning, ikke en haug med enkeltbookinger.
Navngitte steder kan ha praktiske veibeskrivelser: parkeringsplassen ved kirken, porten ved kornsiloen, eller bak bakeriet om vinteren.
Hver tur kan logge andeler per passasjer. Regnskapet holder oversikten, mens selve oppgjøret forblir mellom naboene hvis det er regelen deres.
Slik kan ett nabolag bruke den. Dette er bare et eksempel — du ville beskrevet dine egne ruter, medlemsregler, personvernregler, drivstoffpolicy og oppsummeringer.
Berit legger ut vintertransporten til mølla med avganger på hverdager, tre plasser og henting ved kirkeparkeringen. Ett oppslag dekker hele sesongen.
To naboer og en student reserverer plasser. Telefonnumre låses først opp når matchen er bekreftet; medlemmer som bare ser seg rundt, ser ikke alle numrene.
Berit kan ikke kjøre en torsdag. Hun markerer dagen, passasjerene varsles, og en vikarsjåfør legger ut et tilbud for den ene dagen.
Ved månedsslutt viser regnskapet 290 kroner per passasjer for januar. Ingen regner ut andeler på en parkeringsplass.
Koordinatoren ser bilkilometer som ikke kjøres og biler som fjernes fra møllens parkeringsplass hver dag, klart for kommunestyret.
Kliv bygger ut fra beskrivelsen din, så jo mer detaljert du er, desto nærmere blir første versjon. Ta med ruter, plassregler, medlemsgodkjenning, personvern, penger og oppsummeringer. Her er tre å bygge videre på:
Faste turer og godkjente medlemmer.
“Bygg en samkjøringstavle for pendlerlaget vårt på bygda. Sjåfører skal legge ut faste turer med rute, avreisetid, hentepunkt og antall plasser, medlemmer skal reservere plasser, koordinatorer skal godkjenne nye medlemmer, og appen skal beregne et månedlig drivstoffregnskap per passasjer.”
Foreldre som bytter på morgenkjøringen.
“Bygg en samkjøringsapp for skoleskyss der foreldre legger ut kjøredagene sine, plasser reserveres per barn, kontaktopplysninger er synlige kun for matchede familier, og ukens liste sendes ut til alle familiene søndag kveld.”
Skiftmatching og parkeringseffekt.
“Bygg en samkjøringsapp for sykehusområdet vårt der ansatte legger ut turer etter skift, passasjerer matches etter arbeidstid, koordinatorer godkjenner nye medlemmer, og dashbordet rapporterer hvor mange biler som tas bort fra parkeringshuset hver måned.”
Inngangsdøren kan ha en kø. Medlemskap kan gå gjennom en godkjenningskø hos koordinatoren, der hver godkjenning eller avslag blir registrert.
Personvern kan gjelde per match. Å bli med på tavlen betyr ikke at telefonnummeret ditt vises til alle medlemmer. Kontaktopplysninger kan knyttes til bekreftede matcher, og ikke mer.
Et lite medlemskap kan finansiere tavlen. Hvis pendlerlaget ditt tar 60 kroner i måneden, kan det medlemskapet gå gjennom lagets egen betalingsløsning. Hvis et kort feiler, kan nye forsøk og en påminnelses-e-post ordne opp.
Uken kan sendes ut etter en fast plan. En søndagsoppsummering kan sende e-post om ledige plasser, ruter som trenger vikarsjåfør, og uken som kommer.
Et lokalsamfunn som kan organisere skyssen sin, kan bygge andre lokale verktøy også. Kliv for lokale bedrifter viser det bredere mønsteret.
Kliv er en AI som bygger skreddersydde webapper ut fra en beskrivelse. For samkjøring kan det bety en samkjøringstavle, medlemsgodkjenning, plassreservasjon, personvernregler, drivstoffregnskap og oppsummeringer.
En ekte app. Kliv bygger data, skjermbilder og regler rundt pendlerlaget eller nabolaget ditt.
Ja. Du kan be om endringer som invitasjonskoder, en regel for uteblivelse, en ny rutetype eller en endret regel for drivstoffandeler.
Det kan de, for medlemskap, hvis det er regelen din. Kildeeksempelet bruker et medlemskap på 60 kroner i måneden gjennom pendlerlagets egen Stripe-konto. Drivstoffandeler kan forbli bare et regnskap.
Det tilhører pendlerlaget og forsikringsselskapet deres. Appen kan føre registre over hvem som kjørte med hvem, på hvilken dato, og under hvilken regelside medlemmene godtok.
En sjåfør kan markere en uteblivelse, og det kan havne på medlemmets registrering for koordinatorene. Du bestemmer regelen for advarsler eller utestengelse.
Ja. Godkjenning kan være porten, og du kan legge til invitasjonskoder eller en domenesjekk hvis det passer nabolaget ditt.
Bare når du vil at de skal det. Kildemønsteret viser kontaktopplysninger etter at en match er bekreftet.
Nei. Betalinger går gjennom din egen Stripe-konto. Kortgebyrer er en sak mellom deg og Stripe.
Nei. Medlemmene betaler med kort. Stripe er måten pengene når kontoen din på.
Ja. Samkjøringstavlen kan kjøre på ditt eget domene.
Ja. Koden synkroniseres til ditt eget Git-repositorium, og dataene dine kan eksporteres.
Nei. Appen er sitt eget admin for medlemmer, turer, hentepunkter, regler, oppsummeringer og rapporter.
More in this category
Bygget av skapere
Se ekte applikasjoner bygget med Kliv av utviklere og skapere over hele verden
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Track remittances and household budgets seamlessly.
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Crowd-sourced surf condition tracking app.
A portal for HOA management at Riverside Commons.
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Track remittances and household budgets seamlessly.
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Crowd-sourced surf condition tracking app.
A portal for HOA management at Riverside Commons.
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
Beskriv rutene dine, antall plasser, medlemsgodkjenning, kontaktpersonvern, drivstoffandeler, regler for uteblivelse og ukentlig oppsummering så detaljert du vil. Kliv bygger samkjøringstavlen rundt dem.