Цю сторінку перекладено з англійської.
Морський транспорт та перевезення
Kliv — конструктор застосунків на основі ШІ. Він не керує суднами; він створює застосунок берегового офісу навколо рейсів, суднових зведень, бункерування, сертифікатів, записів екіпажу та ваших власних інструкцій.
Просто введіть свою ідею в текстове поле, і AI створить її для вас
Kliv — це не система суднової навігації і не постачальник маршрутів, а конструктор застосунків на основі ШІ, який створює програмне забезпечення саме для вас.
Ви описуєте потрібний застосунок звичайними словами, і Kliv його створює: записи, робочі процеси, ролі, звіти та асистента. Ви отримуєте справжній застосунок, який належить вам. Його можна розмістити на власному домені, підключити власні джерела даних і згодом змінювати, просто попросивши про це. Це не шаблон.
На цій сторінці такий застосунок — це система навігації та управління флотом на основі ШІ для берегового офісу. Kliv створює найрізноманітніші вебзастосунки; це лише один приклад.
Невеликий флот можна довше, ніж варто, вести на пошті, супутниковому телефоні й таблицях. Береговий офіс отримує суднові зведення в різних форматах, вручну складає загальну картину флоту і тримає процедури у файлах, які важко швидко знайти під тиском.
Kliv створює одну систему для берегового офісу. Рейси, заходи в порти, суднові зведення, бункерування, сертифікати, ротації екіпажу та інструкції стають записами. Ніщо тут не керує судном — ця відповідальність залишається за містком і капітаном. Застосунок дає офісу один актуальний запис про операцію.
Система зберігає операційні записи та правила, прив'язані до них.
Кожен рейс містить вантаж, порти, лейкан та документи. Кожен захід у порт має ETA та дані агента. Коли ETA змінюється, усі читають той самий оновлений запис.
Позиція, швидкість, залишок палива, погода та інші поля зведення стають рядками на березі. Витрата палива по кожному корпусу — це запит, а не здогад.
Кожне бункерування фіксує тонни, ціну, порт і корпус, а потім звіряється зі спожитим паливом за даними судна.
Терміни класу, страхування та оглядів зберігаються як датовані записи по кожному судну, тож планування може враховувати їх заздалегідь, поки вони не стали терміновими.
Система фіксує, хто перебуває на якому корпусі і до якого часу. Ротацію, що конфліктує із сертифікатом чи графіком, можна виявити заздалегідь.
Ось як цим міг би користуватися один флот. Це лише приклад — ви опишете власні судна, звіти, журнали, сертифікати, ролі екіпажу та інструкції.
Зафрахтовано вантаж ячменю обсягом 3 200 тонн, і створюється рейс 214 із портами, лейканом та чартерними документами, прикріпленими від самого початку.
О 12:04 капітан подає позицію, паливо, ETA та погоду. Берегова панель оновлюється за цим зведенням, а не за скопійованим листом.
Перед вивантаженням Тарас перевіряє бункерний журнал і фактичну витрату цього корпусу з березня. Обсяг бункерування розраховується за записами, а не за звичкою.
Через перевантаженість причалу ETA зсувається на добу. Капітан редагує одне поле, і диспетчерська, повідомлення портовому агенту та вигляд для отримувача вантажу — усі показують новий час.
Плануючи наступний рейс, Тарас бачить вікно докування третього корпусу і уникає конфлікту в розкладі за кілька тижнів наперед.
Kliv створює застосунок за вашим описом, тож вкажіть кількість суден, поля звітів, журнали, вікна сертифікатів, ролі та зовнішні перегляди. Ось три приклади:
Рейси, суднові зведення, бункерування та сертифікати.
“Створи систему управління флотом для семи прибережних вантажних суден. Веди облік рейсів, заходів у порти, щоденних суднових зведень від кожного капітана, бункерування за тоннами й портами, витрати палива по кожному корпусу та термінів дії сертифікатів зі сповіщеннями за 90, 60 і 30 днів до закінчення.”
Завдання, екіпажі, мотогодини та обслуговування.
“Створи застосунок для управління буксирами із замовленнями на буксирування, ротаціями екіпажів, журналами мотогодин, вікнами обслуговування по кожному корпусу та панеллю диспетчера, що показує лише відкриті завдання й доступні екіпажі.”
Рейси, журнали вилову, квоти та розрахунки.
“Створи систему для офісу рибальського флоту з записами рейсів, журналами вилову по кожному судну, обліком квот, розрахунковими відомостями частки екіпажу та переглядом лише для читання для власника кожного судна.”
Асистент читає чинну процедуру. Він може відповідати на основі власних експлуатаційних інструкцій компанії і вказувати, яка процедура чинна, якщо старіші сторінки було замінено. Кожен обмін повідомленнями залишається в базі даних компанії.
Звітність про паливо спирається на ті самі дані. Суднові зведення й бункерування живлять один і той самий застосунок, тож за питаннями про витрату палива по корпусу стоять реальні дані.
У судна та берега різні перегляди. Капітан бачить рейси, зведення та список екіпажу свого судна. Офіс бачить увесь флот. Ці обмеження закладені на рівні записів.
Судноплавним операціям часто потрібні інструменти швидше, ніж змінюються традиційні системи. Внутрішні інструменти на Kliv розкриває цей ширший підхід.
Kliv — це конструктор застосунків на основі ШІ, який створює індивідуальні вебзастосунки за описом. Для флотського офісу він може створити рейси, звіти, журнали, сертифікати, записи екіпажу, ролі та асистента з процедур.
Справжній застосунок. Kliv створює записи, екрани, права доступу та робочі процеси відповідно до того, як працює ваш флот.
Так. Пізніше можна попросити додати нові поля звітів, сповіщення, перегляди для суден, доступ для власників чи панелі показників.
Ні. Навігація та прокладання маршруту залишаються за системами містка, капітаном і вашим постачальником маршрутів. Якщо у постачальника даних є API, застосунок може приймати дані у ваші таблиці, але рішення на борту залишаються на борту.
Так. Завантажте свої експлуатаційні інструкції та процедури, і асистент зможе відповідати на основі цих документів і дозволених флотських записів.
Ні. Їх можна завантажити як є. Пізніше ви зможете їх покращити, але застосунок може почати роботу з тими документами, які вже є.
Так. Можна надати обмежений вхід до конкретного рейсу, показуючи ETA й документи, приховуючи при цьому економіку флоту та інші судна.
Так. Кожну роль можна обмежити суднами й записами, які їй потрібні.
Так. Бункерування і витрату палива за суднові зведення можна фіксувати в одному застосунку, щоб офіс міг порівняти куплене, наявне та спожите паливо.
Рейси, звіти, журнали та сертифікати — це рядки в базі даних, яку контролює компанія, і їх можна експортувати.
Так. Код застосунку синхронізується з вашим власним Git-репозиторієм, а дані можна експортувати.
Створено творцями
Подивіться на справжні застосунки, створені з Kliv розробниками й творцями з усього світу
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Track remittances and household budgets seamlessly.
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Crowd-sourced surf condition tracking app.
A portal for HOA management at Riverside Commons.
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Track remittances and household budgets seamlessly.
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Crowd-sourced surf condition tracking app.
A portal for HOA management at Riverside Commons.
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
Опишіть свої судна, звіти, бункерування, сертифікати, екіпаж та інструкції. Kliv створить флотську диспетчерську під ваш спосіб роботи.