Deze pagina is vertaald uit het Engels.
Ridesharing en transport
Bouw een app voor ritdelen en personenvervoer
Kliv is een AI-appbouwer. Beschrijf je vervoersapp — vaste ritten, actuele stoelaantallen, charteroffertes, chauffeurslijsten en herinneringsmails — en Kliv bouwt de app op je eigen domein.
Voer je idee in het tekstvak in en AI bouwt het voor je
Wat is Kliv?
Kliv is geen taxi-marktplaats waarvoor je je aanmeldt en die je zelf instelt — het is een AI-appbouwer die software voor je bouwt.
Je beschrijft in je eigen woorden de app die je nodig hebt, en Kliv bouwt hem: de database, de logica, de schermen, alles. Wat je krijgt is een echte, werkende applicatie die van jou is. Je kunt hem gebruiken, hem later laten aanpassen door om wijzigingen te vragen, en hem op je eigen domein laten draaien. Het is geen sjabloon met jouw naam erop.
Op deze pagina is die app een boekingsapp voor vervoer, afgestemd op jouw routes, voertuigen en klanten. Kliv bouwt allerlei soorten webapps; vervoersboekingen zijn het onderdeel dat deze pagina behandelt.
Waarom je eigen vervoersapp bouwen?
De meeste ritplatforms zijn gemaakt voor vreemden die andere vreemden aanhouden. Een shuttlebedrijf werkt anders. De rit van 4:40 naar het vliegveld vertrekt of er nu één stoel verkocht is of acht, een charter naar een wandelroute wordt per rit geprijsd, en de chauffeur moet vluchtnummers en kinderzitjes kennen voordat het busje wegrijdt.
Kliv bouwt rond jouw bedrijfsvoering: actuele stoelaantallen, vaste ritten, offerteaanvragen voor charters, passagiersgegevens, herinneringen en chauffeurslijsten. Jouw app weerspiegelt je wagenpark, in plaats van dat je wagenpark wordt gedwongen in een generieke boekingstool.
Wat de planning bijhoudt
Een vervoersapp heeft gegevens nodig die het kantoor, de passagier en de chauffeur allemaal kunnen vertrouwen.
Ritten en stoelen
Elke geplande rit heeft een route, vertrektijd, voertuig en aantal stoelen. Zit een busje met acht stoelen vol, dan krijgt de volgende passagier een andere rit aangeboden.
Charters en offertes
Een charteraanvraag registreert datum, groepsgrootte en bestemming. Jij koppelt er een prijs aan, de klant betaalt online, en de rit wordt met een eigen chauffeurslijst aan het schema toegevoegd.
Chauffeurslijsten
Elke chauffeur krijgt passagiers, ophaalpunten, vluchtnummers en kinderzitjemarkeringen uit actuele boekingen. De lijst kan worden gemaild volgens het schema dat jij kiest.
Passagiers
Passagiers kunnen na het inloggen hun eigen boekingen en bonnen bekijken. Ze zien niemand anders zijn ritten.
Seizoensprijzen
Winter-, piek- en tussenseizoenprijzen kunnen op de data die jij instelt open- en sluiten, zodat de boekingspagina het juiste tarief voor de reisdatum gebruikt.
Een voorbeeld: Saskia’s vliegveldshuttle
Zo zou één bedrijf het kunnen gebruiken. Het is maar een voorbeeld — jij beschrijft je eigen routes, voertuigen, prijzen en beleid.
Passagiers boeken echte stoelen
Een passagier boekt twee stoelen op Saskia’s vrijdagrit van 4:40 naar het vliegveld, voert haar vluchtnummer in, kiest een ophaalpunt en betaalt online. De bevestigingsmail bevat de ophaalgegevens.
De chauffeur krijgt de actuele lijst
De avond ervoor ontvangt de chauffeur de lijst voor vrijdag: zes passagiers, twee ophaalpunten en één zitverhoger. Een late boeking verschijnt alsnog, omdat de lijst uit actuele gegevens wordt gegenereerd.
Herinneringsmails verminderen no-shows
Passagiers krijgen de avond ervoor een herinnering met vertrektijd, ophaalpunt en de naam van de chauffeur.
Instappen wordt vanaf een telefoon geregeld
Om 4:40 markeert de chauffeur het instappen vanaf zijn telefoon. Het kantoor ziet dat zes vooruitbetaalde passagiers meerijden.
Uitzonderingen volgen Saskia’s beleid
Eén passagier mist het busje. De app volgt Saskia’s beleid: opnieuw boeken, tegoed geven, of een terugbetalingsverzoek ter goedkeuring naar het kantoor sturen.
Routerapportages tonen de vraag
Aan het einde van de maand ziet Saskia verkochte stoelen per rit, omzet per route en ritten die weinig bezet zijn. De cijfers van 6:10 onderbouwen een tweede ochtendbusje.
Beschrijf wat je wilt bouwen
Kliv bouwt op basis van jouw beschrijving, dus hoe meer detail je geeft, hoe dichter de eerste versie bij je wens komt. Vermeld routes, voertuigen, capaciteit, betalingen, chauffeurslijsten, herinneringen en terugbetalingsregels. Hier zijn drie om op voort te bouwen:
Stoelen voor vliegveldshuttle
Vaste ritten, actuele stoelaantallen, chauffeurslijsten en herinneringen.
“Bouw een boekingsapp voor mijn vliegveldshuttle. We rijden drie ritten per dag om 4:40, 6:10 en 15:30, met acht stoelen per busje. Passagiers kiezen stoelen per rit, voeren vluchtnummers en ophaalpunten in, betalen online, krijgen de avond ervoor een herinneringsmail, en de chauffeur ontvangt elke avond om 18:00 een chauffeurslijst.”
Offertebalie voor charters
Aanvragen, offreren, betalen, bevestigen.
“Bouw een charterboekingsapp voor mijn busbedrijf. Groepen vragen een rit aan met datum, bestemming, ophaaladres, terugkeertijd en aantal personen. Medewerkers koppelen er een prijs aan, bijvoorbeeld €330 voor een rit naar een wandelroute, en de klant betaalt online om het voertuig te bevestigen en een bon te ontvangen.”
Veilige campusrit
Vaste lussen met studentenaccounts en beheer voor medewerkers.
“Bouw een avondshuttle-app voor de campus. Studenten loggen in met hun schoolmail, boeken stoelen op vaste lussen tussen 18:00 en 01:00, bekijken het schema met haltes, en medewerkers beheren chauffeurs, voertuigen en no-showregels vanuit een beheerdersweergave.”
Hoe het samenkomt
De stoelvoorraad moet strikt zijn. Proberen twee mensen tegelijk de laatste stoel te boeken, dan krijgt één de stoel en wordt de ander een andere rit aangeboden.
Terugbetalingen kunnen menselijk blijven. Een gemist busje kan door weer, een late vlucht of een no-show komen. Het verzoek kan in de wachtrij voor het kantoor komen, met tegoed voor de volgende rit als optie.
Chauffeurs en passagiers gebruiken dezelfde app met verschillende weergaven. Chauffeurs zien chauffeurslijsten en instapgegevens. Passagiers zien boekingen en bonnen. Elke weergave is afgebakend per rol.
Voordat de eerste echte rit wordt betaald, kun je betalingen, tijdgebonden herinneringen, mislukte kaartbetalingen en terugbetalingen testen in de Sandbox. Een shuttlebalie is een van de vele lokale bedrijven die Kliv bouwt; de rondleiding voor lokale bedrijven laat boekingen, facturatie en gerelateerde tools zien.
Veelgestelde vragen
Wat is Kliv precies?
Kliv is een AI-appbouwer die op basis van een beschrijving aangepaste webapps bouwt. Voor vervoer kan het boekingen, chauffeurslijsten, passagiersweergaven, charterprocessen en rapportages rond jouw routes bouwen.
Krijg ik een echte app, of een sjabloon?
Een echte app. Kliv bouwt de database, logica en schermen voor jouw wagenpark en beleid, geen generiek boekingssjabloon.
Kan ik hem aanpassen nadat hij gebouwd is?
Ja. Vraag om een nieuwe route, een ander aantal stoelen, een andere herinneringstijd, of een nieuwe goedkeuringsstap voor charters, en Kliv werkt de app bij.
Kunnen passagiers boeken zonder een account aan te maken?
Dat kies je zelf. Boeken als gast kan werken voor eenmalige stoelen, terwijl accounts geschiedenis, bonnen en herboeken makkelijker maken.
Hoe krijgen chauffeurs hun chauffeurslijsten?
Zoals jij het beschrijft: een chauffeurspagina, een nachtelijke e-mail, of allebei. Chauffeurslijsten komen uit actuele boekingen.
Kan het charters en op maat gemaakte ritten aan?
Ja. Een charter kan aanvragen, offreren, betalen en bevestigen doorlopen, en verschijnt daarna als eigen rit in de agenda.
Kunnen we no-shows op onze eigen manier afhandelen?
Ja. Zet jouw beleid in de app. Terugbetalingen kunnen wachten op menselijke goedkeuring, en tegoed kan als alternatief worden aangeboden.
Neemt Kliv een percentage van elke rit?
Nee. Als jij betalingen incasseert, lopen die via jouw eigen Stripe-account. Kliv neemt geen percentage van de ritprijs.
Hebben passagiers Stripe-accounts nodig?
Nee. Ze betalen met kaart. Stripe verwerkt op de achtergrond de betaling naar jouw account.
Kunnen chauffeurs het vanaf een telefoon gebruiken?
Ja. De ritlijst, chauffeurslijst, instap- en incheckpagina’s draaien in een browser, dus chauffeurs kunnen ze vanaf een telefoon gebruiken.
Ziet elke passagier alleen zijn eigen boekingen?
Ja. Ingelogde passagiers zien alleen hun eigen boekingen en bonnen.
Kan ik mijn eigen domein gebruiken?
Ja. De app kan op je eigen domein draaien.
More in this category
Gebouwd door makers
Ontdek wat mogelijk is
Bekijk echte applicaties die wereldwijd door ontwikkelaars en makers met Kliv zijn gebouwd
Memory Café Coordination Tool
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Remit Record
Track remittances and household budgets seamlessly.
Next Page Book Club
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Northfern Tattoo Studio
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Campo Agua Gestión
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
つくりて — 伝統工芸職人サイト
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Tidal Surf Reports
Crowd-sourced surf condition tracking app.
Riverside Commons HOA Management
A portal for HOA management at Riverside Commons.
よやくん — レストラン予約管理
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
Troop 214 Scout Management
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
Te Kura Kaupapa Māori Whānau Board
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Tsev Nyeem Ntawv Library
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
Memory Café Coordination Tool
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Remit Record
Track remittances and household budgets seamlessly.
Next Page Book Club
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Northfern Tattoo Studio
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Campo Agua Gestión
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
つくりて — 伝統工芸職人サイト
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Tidal Surf Reports
Crowd-sourced surf condition tracking app.
Riverside Commons HOA Management
A portal for HOA management at Riverside Commons.
よやくん — レストラン予約管理
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
Troop 214 Scout Management
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
Te Kura Kaupapa Māori Whānau Board
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Tsev Nyeem Ntawv Library
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
Bouw de boekingsbalie rond jouw routes
Beschrijf de routes, voertuigen, stoelen, charterregels, herinneringen en uitzonderingen in detail. Kliv bouwt de vervoersapp eromheen.