Denne side er oversat fra engelsk.
Rejser og turisme
Kliv er en AI-appbygger. Beskriv din busrute — stoppesteder, strækningstakster, pladsregler, pendlerkort, pakkebooking og manifester — så bygger den billetsystemet omkring den.
Skriv bare din idé i tekstfeltet, så bygger AI den for dig
Kliv er ikke et transportbookingprodukt med faste antagelser om ruter — det er en AI, der bygger software til dig.
Du beskriver appen, du har brug for, med dine egne ord, og Kliv bygger den: databasen, bookinglogikken, kassen, manifester, dashboards og skærmbilleder. Det, du får, er en rigtig app, der er din. Du kan bruge den, ændre den senere ved at bede om det, og køre betalinger på din egen Stripe-konto. Det er ikke en skabelon.
På denne side er den app et billet- og reservationssystem til busser. Kliv bygger alle slags webapps; dette er ét eksempel.
En rutebus er ikke en biografsal. Den samme plads kan være tom på én strækning og optaget på den næste. Efterspørgslen ændrer sig mellem stoppestederne, pendlerkort skal valideres ved døren, og pakker kan følge med samme afgang som passagererne.
Generelle bookingværktøjer sælger ofte én plads til én afgang til én pris. Kliv bygger ruten, som den faktisk kører: takster pr. strækning, pladser pr. delstrækning, kort ved døren, pakker på manifestet og betalinger på din egen Stripe-konto.
En rute er et dagligt løfte. Disse data holder det nøjagtigt.
Hver tur har en bus, en dato, en retning og sine stoppesteder. Billetter, kort, pakker og chaufførens manifest hænger alle sammen med den afgang.
Løkken til Hirtshals kan koste 65 kr, mens hele ruten kan koste 175 kr. Takstoversigten er data, og kassen henter prisen fra delstrækningerne.
Plads 14 kan medtage to passagerer på samme tur, hvis deres rejser ikke overlapper. Pladsoversigten tilbyder kun kombinationer, der fysisk går op.
Et pendlerkort til 599 kr om måneden kan køre på din egen Stripe-konto og administreres af passageren. Chaufførens scanner tjekker det aktive abonnement.
En kasse kan booke plads på afgangen kl. 07.10, betales online, kvitteres for i Sæby og optræde på en månedlig oversigt.
Ved hvert stoppested ser chaufføren, hvem der stiger på, hvem der stiger af, og hvilke pakker der flyttes. Disponering afhænger ikke længere af hukommelsen.
Sådan kunne én busoperatør bruge det. Det er kun et eksempel — du ville beskrive dine egne stoppesteder, takster, kort, køretøjer, pakker og driftsregler.
Mettes pendlerkort scanner grønt ved døren. Kortet er gyldigt, fordi et fejlet kort blev forsøgt igen og rettet tidligere fra passagerens telefon.
Anna holder plads 14 på de første to delstrækninger, og en anden passager holder den på de sidste to. Deres rejser overlapper ikke, så pladsen kan give indtægt to gange uden at blive oversolgt.
Isenkræmmeren booker en kasse aftenen før. Den læsses ved daggry, kvitteres for i Sæby og optræder på afsenderens månedlige oversigt.
Afgangen kl. 16.40 er udsolgt mellem markedspladsen og kysten. Den næste køber tilbydes afgangen kl. 18.10 i stedet for at skabe et umuligt antal pladser.
Efter turen ser Mette omsætning pr. delstrækning, belægningsgrad pr. stoppested og pakkeindtægter, før bussen er vasket.
Kliv bygger ud fra din beskrivelse, så jo mere detaljeret du er, jo tættere bliver den første version. Medtag stoppesteder, takstregler, køretøjer, kort, pakkeregler og rapporter. Her er tre til at bygge videre på:
Pladsoversigter og takster pr. delstrækning.
“Byg en bussite til vores kystrute med fem byer med tre busser med 32 pladser hver, en pladsoversigt, takster pr. strækning og pladser, der kan videresælges på delstrækninger, der ikke overlapper. Tag 65 kr fra Løkken til Hirtshals og 175 kr for hele ruten.”
Månedlige kort valideret ved scanning.
“Byg en busreservationsapp med et pendlerkort til 599 kr om måneden, betalt gennem vores egen Stripe-konto. Chauffører skal scanne et kort ved påstigning, enkeltbilletter skal bruge priser pr. stoppested, og passagerer skal selv administrere deres kort.”
Fragt og passagerer i ét system.
“Byg en rutestyringsapp, hvor pakker booker plads på planlagte afgange, kvitteres for ved levering, optræder på chaufførens manifest sammen med passagerer, og hvor erhvervsafsendere modtager én månedlig oversigt.”
Lageret tænker i delstrækninger. Pladser findes pr. delstrækning i databasen, så kassen kan kun sælge rejser, der fysisk går op.
Et kort er fakturering og adgang i ét. Passageren opdaterer selv sit kort, fejlede betalinger kan forsøges igen med en genopretnings-e-mail, og chaufførens scanner spørger, om abonnementet er aktivt i dag.
Køreplanen kan bruge rigtige tal. Belægningsgrad pr. delstrækning, omsætning pr. stoppested, pakker pr. afsender — når Mette rykker afgangen kl. 07.10 tyve minutter frem, gør hun det med et diagram i stedet for et gæt.
Mange forretninger langs ruten har brug for lige så specifik software. Lokale virksomheder på Kliv dækker det bredere mønster.
Kliv er en AI, der bygger tilpassede webapps ud fra en beskrivelse. For en busrute kan det betyde booking, takster, pladslager, kort, pakker, manifester, kasse og rapporter.
En rigtig app. Kliv bygger data og regler til din rute, ikke en generisk billetskabelon.
Ja. Du kan bede om ændringer som nye stoppesteder, takstændringer, pakkehåndtering eller en anden kortpolitik.
Ja, når rejserne ikke overlapper. Lageret registreres pr. delstrækning, så en overlappende kombination tilbydes aldrig.
Chaufføren ser det stoppesteds manifest: hvem der stiger på, hvem der stiger af, og hvilke pakker der flyttes. Scanning af et kort tjekker det aktive abonnement.
Ja. En pakke er en booking, der optager hyldeplads i stedet for en sæde. Den kan optræde på samme tur, manifest og omsætningsrapport.
Ja. Takster er rækker med priser og gyldighedsregler. Kasse, pladsoversigter og rapporter læser fra de samme data.
Nej. Betalinger kører på din egen Stripe-konto. Kortgebyrer er mellem dig og Stripe.
Nej. Passagerer betaler med kort. Stripe er, hvordan pengene når frem til din konto.
Ja. Bookingsystemet kan køre på dit eget domæne.
Ja. Koden synkroniseres til dit eget Git-repository, og dine data kan eksporteres.
Nej. Appen er sit eget admin-værktøj til ruter, takster, busser, billetter, kort, pakker og rapporter.
More in this category
Bygget af skabere
Se rigtige applikationer bygget med Kliv af udviklere og skabere over hele verden
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Track remittances and household budgets seamlessly.
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Crowd-sourced surf condition tracking app.
A portal for HOA management at Riverside Commons.
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
A warm platform for dementia-friendly cafés, connecting caregivers, volunteers, and coordinators.
Track remittances and household budgets seamlessly.
Manage your book club easily with proposals, voting, and history tracking.
Portfolio and booking site for Northfern Tattoo Studio.
Sistema de gestión del agua comunitario para aldeas.
職人が作品を展示し、受注管理を行うサイトです。
Crowd-sourced surf condition tracking app.
A portal for HOA management at Riverside Commons.
小規模レストラン向けの予約管理サイトです。
A management tool for Scout Troop 214, focused on outings, advancement, and communication.
A whānau coordination tool for Māori-medium schools.
Mobile library coordinator for Hmong and Lao communities.
Beskriv dine stoppesteder, delstrækninger, takster, pladsregler, pendlerkort, pakker og manifester i alle de detaljer, du ønsker. Kliv bygger bookingsystemet omkring dem.